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Eine unserer Super Soco TC's hat nun 6500 km auf dem Puckel, das sind etwa 100 Ladezyklen. Wir bemerken bereits deutlich eine verminderte Reichweite.

Wir konnten heute erstmals unsere 65 km lange Hausstrecke mit 2 Akkus nur noch ganz knapp fahren, trotz 20 °C sommerlicher Temperaturen.
6500 km sind gut 100 Ladezyklen. Anfangs konnten wir die Strecke mit 2x 20% Restladung fahren, heute nur noch 2x 5% Restladung.
Die Reichweite ist von ca. 86 km auf 75 km gefallen, etwa 1/8 Verlust nach 100 Zyklen. Das ist mehr als erwartet.

Wir laden zu 99% mit dem Standardlader über Nacht.

Hör auf so Zeug zu posten...sonst verkauf ich meine TC wieder, bevor sie den Sommer erlebt hat

Hört sich ja echt super an.
6500km bzw. 100 Ladezyklen sind bei mir garnix. Ungefähr 4-5 Monate, wenn ich damit nur zur Arbeit fahre. Noch weniger, wenn ich auch mal nach Feierabend ne Runde drehe.

Sollte nach der geringen Zyklenzahl doch auch auf Garantie gehen, oder?

gibt es schon andere Fahrer mit mehr als 5000 km (2 Batterien) bzw. 2500 km (1 Batterie)?
Habt Ihr eine Abnahme feststellen können?

Bei mir mit 4900 km zwei Akkus 80-90% Orginallader 10-20% Schnelllader noch nicht`s zu merken!

Naja es ist halt nicht alles Gold was glänzt. Damit muss man rechnen. Auch wenn mir das ein wenig verfrüht erscheint.

Kann die verringerte Reichweite nicht auch auf die neuen Reifen zurückzuführen sein?
Soweit ich das verstanden hab, habt ihr bereits andere drauf.

die verringerte Kapazität ist nur bei der 6500 km Maschine zu bemerken, die hat die Originalreifen.
Bei der 4000 km Maschine mit Michelin Reifen kann ich bisher keine Abnahme feststellen.

Ich habe festgestellt: Wenn ich die Akkus einzeln in der Wohnung lade anstelle via Y Parallelisierer draußen (Nachttemperatur 12 C) dann habe ich wieder die gewohnte Reichweite. Die befürchtete Akkuverschlechterung ist also doch nicht da. Es ist nur die andere Lademethode.

Merke: lieber drinnen mit Standardlader laden, das ist gut für die Reichweite

Danke für die Info!
Fährst noch trotz Felgenbruch?
Ich lade immer mit dem Standartlader "hab kein y Kabel" und bin sehr zufrieden mit beiden Akkus.Nur im Winter hab ich logischerweise eine km Reduzierung feststellen können.

Wenn ich mit dem Standardlader über nacht lade und durchaus auch längere Zeit angestöpselt lasse, habe ich volle Ladekapazität. Obwohl am Ende "nur" auf ca. 70V geladen ist.
Mit dem Schnelllader (10A), allerdings nicht über Nacht, habe ich nach erreichen von 70,2V den Eindruck nicht die volle Kapazität zu haben...

Den aktuellen 30Ah Akku fahre ich seit ca. 1500km.