Batterieprobleme zu erwarten?

[javic]

Hallo Freunde,

schon lange überlege ich mir ein neues Fortbewegungsmittel zuzulegen. Da die Strecke überschaubar (7km hin, 7km zurück) ich keinen Motorrad Führerschein und wenig Lust zum Radeln habe muss es wohl ein 45er Roller werden. Elektroroller bietet sich an, da ich meinen Strom über HT/NT abrechnen darf und so noch etwas günstiger "tanken" könnte.
So in etwa dachte ich BEVOR ich auf dieses Forum stieß... Nach unzähligen Lese-Stunden fühle ich mich aber mittlerweile recht gut informiert. Vielen herzlichen Dank an alle, die in diesem Forum unterwegs sind und konstruktive Beiträge liefern!

Da ich maximal 3000€ zur Verfügung habe, wenig Ahnung von der Materie und großen Wert auf gute Verarbeitung und stylische Aussehen des Rollers lege habe ich mir jetzt diesen E-Max 90s ausgeguckt. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =146616977
Der Preis scheint mir in Ordnung zu sein und für 100 extra würde er ihn mir sogar vorbei bringen.

Jetzt habe ich dort abgerufen und schon mehren sich wieder meine Zweifel. Der Roller STEHT dort schon seit Herbst letzten Jahres unbewegt. Angeblich wurde die Batterie aber immer wieder zwischen geladen...So dass keine Tiefentladung zu erwarten wäre. Ich will natürlich nicht sofort 500€ für neue Batterien investieren.

Was meint ihr dazu? Gehe ich da ein zu hohes Risiko ein?

(Klar weis ich dass man für 3000€ schon einen gute Bleier (Kreidler Hiker 2.0, Emco Novum usw.) oder sogar den Galaktica mit lithiums bekommt.
Ich finde aber den e-max von Aussehen ganz nett.

Freue mich auf eure Kommentare/Antworten.

[Gluehbert]

Hallo,

mein e-max stand auch unbekannte Zeit herum, der Händler lies die Leute (mich zumindest9 probefahren. ohne den Eindruck zu machen, den Roller sofort wieder aufladen zu wollen, was bei Blei einfach Pflicht ist. Trotzdem hat der erste Akkusatz noch 8000 km gehalten.
Hat der Roller noch Garantie? Ich habe 24 Monate lang immer die Akkus auf Garantie ersetzt bekommen, da lies sich e-max nicht lumpen...

[javic]

Das nenne ich schnell! Danke für die Antwort.

Ja, der müsste auf jeden Fall Garantie haben (bj. 2011). Alternativ hat er noch einen 2ten 90s in Silber.
Dieser ist seit 10.2011 "zugelassen" und als Vorführfahrzeug ca. 400 auf dem Akku.
Ich schwanke noch zwischen dem Neuen für 2400€ und Vorführer für 2000€.

[Peter51]

Hallo Javic,
der silberne ist noch das ältere Modell mit dem China Controller. Fährt geradeaus bis zu 48km/h und bei Gefälle bis zu 70km/h - er rollt halt.
Der schwarz orange ist das neuere Modell mit Sevcon Controller und größerer Bremsscheibe sowie Rückwärtsgang. Fährt geradeaus bis zu 45km/h und bei Gefälle auch nur 45km/h da bei Geschwindigkeiten > 45km/h der Sevcon Controller rekupiert ( Energie in die Batterie zurückspeist). Desweiteren dürfte der schwarz orange etwas besser beschleunigen und einen 5..10% geringeren Stromverbrauch haben! Der Sevcon Controller ist ein Sinus Controller.
Beide Roller sind ein guter Kauf. Bei 20°Cel. sollten beide Roller 40km Reichweite erreichen ( besser 2x 20km mit Zischenladung fahren). Wenn nicht, innerhalb 6 Monaten die Batterien auf Gewährleistung erneuern lassen. Vielleicht hast Du ja noch einen Zwillingsbruder: Ein direkter Vergleich beider E-Maxe bezüglich Beschleunigung und Topspeed wäre interessant. Der E-Max ist als Elektroroller konzipiert worden: alle 4 Batterien sind unten eingebaut - also tiefer Schwerpunkt.
Mit Gruß aus dem hohen Norden.

[silent]

7 Km hin, 7Km zurück; Der ideale Einsatzfall für Elektroroller mit Bleiakkus.
Die Akkus nach jeder Fahrt sofort aufladen, dann hat man lange Freude dran.

[STW]

Den E-Maxe kann man mittlerweile ruhigen Gewissens kaufen, die Kinderkrankheiten der ersten Serie sind wohl ausgemerzt - in den Foren sind zumindest seit langem keine Klagen mehr zu lesen. Ich würde den neueren der beiden nehmen, weil da letztendlich die neuere (und bessere) Technik drin steckt.

Obwohl ich (wie hier im Forum hinlänglich bekannt) nicht der große Bleifreund bin, bei dem Fahrprofil kann man die problemlos verwenden. Wenn der Verkäufer wirklich gelegentlich nachgeladen hat, sollte das recht problemlos sein. Die Dinger haben eine kalendarische Haltbarkeit von ca. 3-5 Jahren, wenn die also nicht tiefentladen werden und im Jahr ca. 3000km gefahren werden, dann sollten die bis Ende 2013 / Frühjahr 2014 ihren Dienst versehen können.

[Idealist]

Meine (neuen) Akku-Sätze im alten E-Max 90 S haben jeweils nur ein Jahr lang gehalten (ca. 3500 km pro Jahr). Den ersten habe ich auf Garantie ersetzt bekommen; den zweiten nicht mehr (die Garantie war 8 Wochen abgelaufen).
Wenn ich so lese, was andere in diesem Forum für Probleme mit ihren Rollern haben, scheint der E-Max noch relativ empfehlenswert zu sein.
Aber ich hatte auch immer wieder Defekte (von den Akkus abgesehen): Nach ca. einem Jahr funktioniert der Taster zum Zurücksetzen des Tageskilometerzählers nicht mehr=> neue Schaltereinheit rechts). Wenn's unter den Gefrierpunkt geht, hängt bei mir der Tacho bei null. Radlager wurden auch schon getauscht, die Bremsbeläge halten nicht so sehr lange.
Aber Ölwechsel musste ich noch keinen machen!

Mein Tipp: Versuche noch was am Preis zu verhandeln (egal bei welchem Modell). Und wie STW immer schreibt: Fahr die Bleier bis sie kaputt sind und die keine Garantie mehr hast und rüste um auf LiFePo.

[javic]

Vielen Dank für die vielen Rückmeldungen.
Ich tendiere auch zu dem neuen. Falls man sich auf den guten Support von e-max wirklich verlassen kann dann bin ich wohl für 2 Jahre erstmal safe.
Fahre und genieße den Wind und alle anderen Geräusche und nicht nur den Motor.

Ich werde von meinen ersten Erfahrungen berichten.
Den Novum bin ich ja schon gefahren und wenn der 90s mindestend genau so viel Spaß mach dann bin ich glücklich.

[dirk74]

Viel Spaß damit. Sieht schnittig aus, die Kiste.

[javic]

Ich HABE ihn endlich. Gerade 13 Kilometer gefahren und schon begeistert!
Jetzt muss ich nur noch die Signatur aktualisieren.