Elektroroller-Forum.de

https://www.engadget.com/hyundai-will-r ... 16019.html

Hyundai ruft Fahrzeuge wegen Austausch der Elektrobatterien zurück.

Das wird noch ein Rückruf, wie ihn die Welt noch nicht gesehen hat. Der absolute GAU für den Zellhersteller, und für Hyundai mit

Es handelt sich um Lithium-Ionen-Batterien von LG Chem, einer Tochter von LG. Es wäre interessant zu erfahren, in welchen Fahrzeugen diese Batterien noch genutzt werden.

Chevrolet Bolt, jedoch dort mit anderem Separator als bei Hyundai. Die Hinweise verdichten sich, dass es mit den Separatoren in den LG Zellen für Hyundai diese Feuerproblematik gegeben hat. Beim Bolt wird es wohl (erst mal?) nach der zwangs-Ladebegrenzung auf maximal 90% ein Firmwareupdate (vermutlich fürs BMS) richten, welches in den kommenden Wochen aufgespielt werden soll.

https://www.heise.de/hintergrund/Brandg ... ag.beitrag

Die Zwangsbegrenzung hatte die Brandursache nicht beseitigt.

Hatte schon gedacht meine Sektorwette wäre für Jahre geplatzt, stellt sich heraus "L&G Battery Value-Chain ETF" hat quasi nix mit LG Chem am Hut. Was ja nix heissen muss natürlich

Hätte aber eigentlich erwartet, dass man bei einem der 4 Grossen inzwischen über Zellfertigungs- und Materialauswahlprobleme hinweg ist und sich nun die Authersteller an die passende Auslegung der Leistungselektronik und Programmierung begeben kann. Finde es ehrlich gesagt erschreckend, dass es offensichtlich so fundamentale Defizite bei der E Mobilität gibt wenn das der heisse Sch**** und Weltenretter sein soll.

Evolution hat geschrieben: ↑

Mi 24. Feb 2021, 19:47

https://www.heise.de/hintergrund/Brandg ... ag.beitrag

Die Zwangsbegrenzung hatte die Brandursache nicht beseitigt.

Bei Hyundai nicht , aber bei Chevy schon...

Auch mich hat es stark verunsichert, dass selbst Grundlagen der Akkutechnik noch nicht beherrscht werden. Nicht von ungefähr sind schon mehrfach Lager-oder Produktionsstätten von Akkus abgefackelt. Wenn man das hochrechnet auf die immer stärkere Verbreitung der E-Mobilität, zeigen sich da uneinschätzbare Gefahrenpotentiale.

die Frage ist, ob es an anderen Orten, wo es gebrannt hat (UNU? Kumpan? ) auch LG im Spiel war? Auf der UNU Seite etwa steht dass im aktuellen Roller LG Zellen drin sind. (aber da wird es auch verschiedenen Typen und Chargen geben...!?)

Warum sollen andere Hersteller nicht die gleichen Fehler gemacht haben. Wir Laien können uns sowieso nur auf Spekulation beschränken und die Informationen aus dem Netz sammeln, ohne das wir sie verifizieren können. Brände waren nicht nur bei Unu und Kumpan. Ich darf an den Brand

eines Nius erinnern.

viewtopic.php?f=63&t=15892

oder an den Brand bei Silence am 4.11.2020.