Es hörte sich für mich eher nach einer Rutschkupplung an, nicht wie bei Honda Dax und Cub Fliehkraftkupplung und dann die pure rohe mechanische Schaltgewalt, oder gar eine automatisch aktuierte Kupplung.
Die Nex spricht einen bestimmten Anteil an Motorradfahrern an, die sich aufs "gekonnte Schalten" etwas einbilden müssen. Das volle Geschwindigkeits- und Abzugspotential lässt sich auch mit einem etwas größeren Motor und 2, maximal 3 Gängen realisieren. 6 sind aus meiner Sicht auch für ein elektrisches "Superbike" völliger Overkill...
Ich für meinen Teil vermisse schlicht rein garnichts am Abzug meiner fest übersetzten Baby-Zero, ich genieße die volle Konzentration auf Fahrgriff und in Grenzfällen die Bremsen. Und über 200km/h muss ich auch nicht fahren
handelt ...
