Honda EM1-e

[Evolution]

https://www.heise.de/tests/Elektrorolle ... ag.beitrag

[STW]

Wenn schon die technischen Daten absolut nicht überzeugen, dann dass Mietmodell erst recht nicht (ja, ich weiß, manche stehen darauf). Echt schade, dass ein Player wie Honda, der die Marktmacht hätte mit einem guten Roller in den Markt zu drängen, hier so eine unterdimensionierte Gurke anbieten möchte.

[Markus Sch.]

Wenn schon die technischen Daten absolut nicht überzeugen, dann dass Mietmodell erst recht nicht (ja, ich weiß, manche stehen darauf). Echt schade, dass ein Player wie Honda, der die Marktmacht hätte mit einem guten Roller in den Markt zu drängen, hier so eine unterdimensionierte Gurke anbieten möchte.

Ich vermute die japanischen und anderen Motorradfirmen haben kaum Interesse an Elektrozweirädern weil sich ihre Verbrenner ja gut verkaufen. Daher bringen sie lieber potente Verbrenner auf den Markt. Die Kunden achten auf und kaufen diese Entwicklungen.

[didithekid]

Hallo zusammen,

Bei der Preisempfehlung für den HONDA 45er: 5.500 € mit einem Akku 50,3V, 26,1 Ah = 1,31 kWh,
geht es wohl eher um, das Statement: "HONDA hat so Etwas auch", als darum Fahrzeuge real zu verkaufen.
https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... tions.html

Viele Grüße
Didi

[dominik]

Und hinten auf 10" zu setzen, wer kommt den auf so was.
Der Markt wird den Preis schon regeln.
Nächsten Herbst dann zum halben Preis.

[error]

Sieht aus als wäre die ursprüngliche China Plattform erst gekauft worden um danach in die Designabteilung zu gehen.

Es hat tatsächlich was von Alibi. - Wir können auch Elektro.

Ich hätte eher eine RGNT im neuen Gewand erwartet. Die haben doch ein fertiges Konzept mit Telemetrie, Navi etc. im Schrank liegen.

[rainer*]

Tja. Da muss sich das Marketing mal anstrengen, um den zu verkaufen. Qualität ist machmal vielleicht nicht alles, sondern auch eine vernüftige Nutzbarkeit.

"Mobiles Ladegerät mit Typ 2 Stecker zum Laden an der Haushaltssteckdose (AC 100-240V 50/60Hz)" in der Produktbeschreibung auf der Honda-Website ist sicher nicht ganz ernst gemeint. Im Test von 1000PS wird (wenn es stimmt zurecht) gemeckert, dass die Batterie zum Laden entnommen werden muss. Die Ladezeit ist auch ein Witz mit 6 Stunden (bzw. 2h40min um von 25% auf 75%) zu laden. Und dazu noch die mickrige Reichweite. In einer Stunde kann man somit 7,5km nachladen!! Das grenzt die Nutzung m.E. ziemlich ein auf Leute, die in der Wohnung laden wollen/müssen und nicht weiter als 2x15 km pro Tag fahren wollen.