Elektroroller-Forum.de

Das wir auch mal sehen was sich in Indien so tut


Motor: 5 kW (peak) 3 kW (Dauerleistung) - Riemenantrieb
Akku: 2.167 Wh (fix verbaut)
Höchstgeschwindigkeit: 72 km/h
0-40 km/h: 7,3 s
0-60 km/h: 12,1 s
Reichweite: 60 km
Gewicht: 90 kg

Sonstiges: IP67 (1 Meter tiefes Wasser bis 30 min) - Smart Funktionalitäten (Navi, Diebstahlschutz & Co)

Preis in Indien: 99.999 indische Rupien (ca. 1.240€)

50 km/h eRoller in Indien kosten um die 50.000 - 55.000 Rupien
50 km/h Vespa um die 78.000 Rupien

Homepage:
https://www.atherenergy.com/

Technische Daten:
https://www.atherenergy.com/content/spec-sheet

Angabe zum Launch:
https://twitter.com/atherenergy

Slideshare aus 2016 (Electric vehicles market in india):
https://www.slideshare.net/pritwinpeter ... oc-scooter


P.S.: IP67 find ich beeindruckend. Die Beschleunigung für nen 5 kW Motor ist ja nicht besonders. Hat da der Riemenantrieb irgend etwas damit zu tun?

Wär dann hier bei uns der NIU N-GT Konkurrent

Vielleicht wurde die Beschleunigung unter Wasser gemessen🏝

LOL - da hast du wahrscheinlich recht

tiger46 hat geschrieben: ↑

Sa 28. Apr 2018, 19:55

P.S.: IP67 find ich beeindruckend. Die Beschleunigung für nen 5 kW Motor ist ja nicht besonders. Hat da der Riemenantrieb irgend etwas damit zu tun?

In Indien gibt es in vielen Gegenden wüste Überschwemmungen jedes Jahr, da ist IP67 sehr opportun für so einen E-Roller. Und der Roller hat sicher einen Chinesischen Sinuscontroller an Bord mit der typischen Anfahrschwäche, plus wahrscheinlich sind das nur 5kW elektrisch, so dass maximal deren 4 am Boden ankommen.

Aber danke für diese Infos, der Roller sieht auch noch ganz nett aus

Europäische Preise in Indien kann man vergessen, der wird sich die Reifen platt stehen, falls er so kommt.

Dafür kriegt man nen Tata Nano und da quetscht man dann mal so eben 5-7 Leute rein.

Patrick3331 hat geschrieben: ↑

Sa 28. Apr 2018, 21:21

Dafür kriegt man nen Tata Nano und da quetscht man dann mal so eben 5-7 Leute rein.

Stimmt schon länger so nicht

2008 kostete der Tata Nano 100.000 Rupien
2012 150.000 Rupien
2018 236.500 Rupien

aktuelle Preise:
http://nano.tatamotors.com/price-in-delhi

P.S.: Laut Wikipedia sind die Verkaufszahlen massiv eingebrochen, Oktober 2017 wurden lediglich 57 Stück verkauft

tiger46 hat geschrieben: ↑

Sa 28. Apr 2018, 21:52

Patrick3331 hat geschrieben: ↑

Sa 28. Apr 2018, 21:21

Dafür kriegt man nen Tata Nano und da quetscht man dann mal so eben 5-7 Leute rein.

Stimmt schon länger so nicht

2008 kostete der Tata Nano 100.000 Rupien
2012 150.000 Rupien
2018 236.500 Rupien

aktuelle Preise:
http://nano.tatamotors.com/price-in-delhi

P.S.: Laut Wikipedia sind die Verkaufszahlen massiv eingebrochen, Oktober 2017 wurden lediglich 57 Stück verkauft

Naja, bei dem 2.5-fachen Preis würde ich das Ding auch nicht mehr kaufen. Hab mal eine Doku gesehen und der Nano hat nur 3 Radschrauben, weil er so 4x Stück pro Auto einspart und auf tausende Autos sich das im Bottom-line-Profit positiv wiederspiegelt.

Würde es den Nano in der EU zu Preisen um €2000 geben, würde ich sogar drüber nachdenken...

Der Roller sieht doch schick aus, würd aber für Europa keine Typgenehmigung haben.

Citroen Ax und Smart haben auch nur 3 Radschrauben.

Patrick3331 hat geschrieben: ↑

Sa 28. Apr 2018, 22:41

Würde es den Nano in der EU zu Preisen um €2000 geben, würde ich sogar drüber nachdenken...

Ich behaupte einmal der Umrechnungsfaktor (wie man ja bei der Vespa sieht) liegt bei ca. Faktor 3. (Rupien in Euro mal 3)

So würde der 72 km/h eRoller um die 3.700€ & der Tata Nano 8.800€ kosten.

Schnellere eRoller gibt es ja bis jetzt nicht recht viel billiger bei uns.

Der Tato Nano wär damit viel zu teuer.

Um den Preis gibt es in Österreich auf www.autogott.at auch schon wesentlich bessere Autos

Kia Picanto 7.451€
Dacia Sandero 7.590€
Seat Mii 7.909€
Mitsubishi Space Star 7.990€

Sind halt alle wie der Tata olle Verbrenner

Bei 4k€ könnte man ja überlegen, Frage ist wie es unter den hübschen Kleid aussieht.