Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Für alles was mit Steuergeräten und Motoren zu tun hat. Bitte eventuell auch im speziellen Forum eures Rollertyps suchen.
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Fasemann
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Fasemann »

Habe mit dem neuen Laptop noch ein paar Sachen probiert, aber so richtig viel weiter bin ich dabei noch nocht gekommen.
In Ebene 1 habe ich soweit alles probiert und gewechselt, der Modi vom Gasgriif spiuelt keine große Rolle, ich müsste nun in Ebene 2 und die 2 Modi / Tempomat und Flux einstellen, derzeit geht zum Ende der Beschleunigung die Leistung nicht runter und ich verbrauche eigentlich zu viel Strom. Bei XX kommt der Begrenzer, dann geht die Geschwindigkeit 6 km/ h zurück, dann kann ich erst wieder Gas geben, der Punkt für cruisen mit 4 km/ h vor Ende lässt sich mit der Hand schlecht regeln.
Bei der Auswahl für die Optionen gibt das Dropddowm Func 1 bis Func8 und noch 3 Buchstaben zur Auswahl, da habe ich schon bissel probiert, aber kein erfolg gehabt?
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Fasemann
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Fasemann »

Fur das Sommerloch erstelle ich gerade die Belegung von Dune und Nova in einer Tabelle, der Nova hatte ja 3 Stufen und Tempomat, das will ich wieder zum laufen bringen.Der Nachbar hat einen Koffer mit Auspinnwerkzeug, muss nur der olle Kleber vorher ab.
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Schnabelwesen
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Schnabelwesen »

Hallo @Fasemann, mach bitte mal ein Foto von dem Auspinnwerkzeug, wenn ihr was Passendes gefunden habt. Ich benutze immer noch so einen flachen Stift, mit dem man SIM-Kartenfächer vom Handy öffnet. Das ist bestimmt nur die zweitbeste Lösung.
Schöne Grüße, Bertolt
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Fasemann
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Fasemann »

Wo ist da jetzt 1 🤣, oder muss ich die Tabelle nur spiegeln??
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Fasemann »

So ein Set zum Pinnen ist schon was feines. Die 21 löst die Sperre und mit der 16 kann man den Pin nach hinten schieben.
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Fasemann »

So 2 Pins waren noch falsch, Tempomat geht und Wahlschalter 1/2/3 musste die 2 umgepinnt werden, morgen mal sehen ob ich dann die 3 Stufen einzeln schreiben kann.
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Fasemann »

Hallwinkel von 60 auf 0, Ampere auf 55 und Flux zu hoch. Jetzt ist das brummen weg, Temperatur am Motor niedriger und der übliche Weg hat statt 44 nur 36% verbraucht.Es fehlen ein paar km/h aber "segeln " mit 55 geht nun mit 1300 Watt.
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Fasemann »

Die 2 Fahrten waren schon nicht schlecht, aber es fehlten ein paar km/ h obenrum. Morgen mal den Setup probieren.

Beim 3 fach Schalter komme ich noch nicht weiter, richtig verkabelt sollte alles sein, hat der jetzt bei allen 3 das gleich drin und ich kann verstellen ? ich merke jetzt nichts beim umschalten ?
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2477.PNG
2477-1.PNG
2477-2.PNG
triple.PNG
wie geht es da weiter ??
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Peter51
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Peter51 »

Schneller zur Arbeit kommst du nur, wenn du bei flux-weakening 20 oder 30A einstellst ;)
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von olliwetty »

Ich meine, der Fahrstufenschalter greift auf die die Werte von Low speed ratio, Medium speed ratio und High speed ratio zu.
Da bei dir überall 100% eingetragen wurden, ist auch die Motordrehzahl überall gleich.

Hier ist ein Bild von meinen Controller, einer TC Max, mit eigenen Kommentaren durch meine Versuche und Erklärungen aus diesem Forum.
LBMC-Progammfenster_Info.jpg
Für mich ist das noch alles "Neuland"
Gruß
Olli

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