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Hallo,

in meinem Classico LI ist ein Controller von JH verbaut, leider finde ich null Infos zu diesem und auch keinerlei Anschlusspläne.

Offensichtlich ist rechts der 6-polige Anschluss für die Hallgeber im Motor, links der 8-polige ist nach kurzem durchmessen mit Bremse und Throttle belegt (grün Bremse high-break 12V, blau-weiß Throttle, rot-weiß Masse (!) und schwarz-weiß 5V (!)) nur die dickere gelbe Leitung ist mir unklar, sind ca. 2,3V drauf !?

Der mittlere Anschluss ist mir noch völlig unklar, beim ersten Durchmessen konnte ich da keine Klarheit erlangen, aber ich hatte auch wenig Zeit...

Hintergrund ist der geplante Umbau auf alternativen, programmierbaren Controller...







Gruß
Holger

Irgendwo müssen noch 72V Steuerspannung vom Zündschloß anliegen - ist meist etwas dicker als die anderen Steuerkabel.

Hi slothorpe

Könnte der passen ?

https://de.aliexpress.com/item/32956364535.html

Allerdings sind offensichtlich die Farben des Kontrollers nochmal gemappt auf die Steckleiste.

Hallo,

so, jetzt habe ich mal etwas Zeit investiert und mit dem Multimeter und Oszilloskop gemessen...

Links
Grün: Bremse 12V aktiv (High-Brake)
Blau-weiß: Throttle (1,14-4,4V, 0V wenn Notaus geschaltet)
Rot-weiß: 0V
Schwarz-weiß: 4,4V
Gelb: +72V wenn Zündung an

Mitte
Lila: Serielle Kommunikation mit dem Tacho
Lila-weiß: Fahrstufe - Stufe 1: 0V, Stufe 2&3: 3,2V
Grau-Weiß: Fahrstufe - Stufe 3: 0V, Stufe 1&2: 3,2v
blau-gelb: 3V unklar
Grün: Alarm 4-Pol grün - Motor Phase grün
Blau: Alarm 4-Pol blau 3,13V - vermutlich Motorsperre bei Alarm

Rechts - Hallgeber Motor 5 pol (ohne Temperatur-Sensor)

Alarm 2pol
Rot: +
Schwarz: Masse

Alarm 4pol
Gelb: +12V -> organge
Blau: 3,13V -> blau - vermutlich Motorsperre bei Alarm
Grün: Motor Phase grün -> grau