Sur-Ron Ultra Bee 12,5KW 85kg A1 / B196

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Ok, 240 mm Federweg und 91 cm Sitzhöhe, also schon etwas höher, 240 mm Scheiben und 100 kg max load - scheint aber noch nicht alles zu stimmen, bspw. die Volt ist bei Sur-Ron Canada (die Seite im Video) falsch angegeben. Dennnoch geniales Bike, finde auch gut, dass sie keine größere Batterie haben, 4 Stunden Ladezeit von 0-100% ist auch top...

https://www.youtube.com/watch?v=HKa9j5mOR7M

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@lipo.lai
Was du noch abklären solltest: In Ö bekommst du beim Neukauf eines A1-Motorrades 1200 Euro staatl. Ankaufsprämie. Davon müssen 500 Euro vom Importeur kommen!

Ohne Zulassung kannst aktuell den Verkauf von Elektromotorrädern vergessen. Selbst wenn du kein Kennzeichen brauchst, weil du eh nur auf der Cross-Strecke fährst. Nur bei Straßenzulassung bekommst du die Ankaufsprämie (Österreich) bzw. die THG-Quote (Deutschland). Also wird sich Sur-Ron schon ins Zeug legen.

Den EMX-Park https://www.emx-park.at/ kennst? Da kannst auch ohne Straßenzulassung fahren.

Hast Lust? Wenn deine Ultra Bee da ist, stellen wir sie neben meine Freeride und dann machen wir einen direkten Vergleich. Bin nämlich auch sehr neugierig, von den Daten her hört sich die Ultra Bee scho sehr interessant an, in einigen Bereichen scheint sie besser/moderner zu sein, andereseits merkt man der guten alten Freeride schon an, dass da ein Hersteller mit langjähriger Gelände-Kompetenz dahinter steckt.

Die Freeride E-XC kann man noch neu kaufen, bis auf die sehr seltene E-SX haben alle eine Straßenzulassung. Geruchteweise soll nächstes Jahr eine komplett neue Elektro Freeride als Husqvarna kommen.
Ich hab meine originale SuMo 2018 gebraucht gekauft. Die Sur-Ron Firefly/Light Bee war auch in der Auswahl. Beide waren in etwa in der selben Preisliga.
Muss also nicht neu sein.

Malaguti/KSR hat mit der XAM auch was leichtes, elektrisches, geländegängies angekündigt.

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https://sur-ron.rocks/ultra-bee

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Habe mal nen bisschen hin und hergeschaut, wenn es wirklich 90/90-19 hinten ist, wird es mit Crossreifen wirklich schwierig. 80/100-19 wird auch schwierig. Und wenn man auf der Straße fahren will ist das natürlich ätzend, oder man hat wieder den Stress mit andere Reifengröße eintragen lassen. Dann lieber 70/100 und VOrderreifen fahren. Verstehe ja dass sie nicht so schwer werden sollen, aber wenn man nix kriegt wäre ja echt ätzend.

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In dem Video gibt es tatsächlich Soziusrasten, 120 kg ist natürlich sportlich..

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Auch sehr interessant, insbesondere die Tabellen:

https://www.youtube.com/watch?v=_qkvabj9Quw

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Und sagt mal, in der Nahaufnahme der Bremse sieht es so aus wie ein ABS-Ring, oder? Hat sie vielleicht wirklich ABS?

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Oh, ah, gucke gerade nebenbei, ja, er sagt sie hat ABS! WIe geil, das ist der Shit! Das hat mir am meisten Sorgen gemacht und auch alle Vorstellungen in der Art die ich bisher mitbekommen habe, war halt noch fraglich wie und ob sie zugelassen werden, und meist wird es dann halt L1E/45 km/h.
Aber so steht der Zulassung ja wirklich nichts im Weg! Geil.

[Dende]

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Das ist doch das Video aus Post 1.