Keine Bremskraft mehr

[E-Bik Andi]

Du meinst vermutlich Bremssattel (Nehmerylinder), oder?

[Peter51]

Dein Fehler war es wohl, dass du eine Spritze zum Entlüften benutzt hast. Lieber die klassische Methode, Unten leeres Marmeladenglas mit etwas Bremsflüssigkeit und Schlauch zum Entlüftungsnippel. Bremshebel anziehen bei geöffneten Nippel. Vor dem Loslassen des Bremshebels den Nippel schließen. Dies 5-mal wiederholen. Auf Bläschen beim Ziehen des Bremshebel achten.

[STW]

Bremszylinder defekt - schon mal ein Punkt (also wohl die Bremspumpe gemeint ?)
Einseitige Belagabnutzung: Bremszange auch defekt - zumindest beim CBS-System hätte ja der linke Bremshebel vorne Wirkung erzeugen müssen.

Nimm mal die Bremskomponenten zum nächsten Chinaroller-Höker. Die Bremszange sieht fast aus wie die vom NIU NGT, soweit auf dem Foto erkennbar. Die Chinesen (ver)bauen ein paar Standardtypen, die werden überall verbaut, Verbrenner wie auch Elektro, zumeist Nachbauten japanischer Bremsenteile.

[E-Bik Andi]

Bremszylinder defekt - schon mal ein Punkt (also wohl die Bremspumpe gemeint ?)
Einseitige Belagabnutzung: Bremszange auch defekt - zumindest beim CBS-System hätte ja der linke Bremshebel vorne Wirkung erzeugen müssen.

Bin da auch noch nicht schlüssig, was jetzt defekt ist. Man spricht von Geberzylinder (also oben am Bremshebel) oder Nehmerzylinder (unten im Bremssattel).
Undicht scheint ja nichts zu sein- schließt eigentlich einen defekten (undichten) Nehmerzylinder aus. Denn auch wenn der Nehmerzylinder nicht mehr ganz dicht wäre, würde sich Hebeldruck aufbauen, der aber schnell abfällt.
Wenn sich trotz korrekter Entlüftung (wenn der Geberzylinder O.K. ist, pumpt man mit ca. drei bis vier Hüben das Reservoir leer) kein Druck aufbaut und auch nirgends die Bremsflüssigkeit an den Bremskolben austritt, ist der Geberzylinder defekt.
Ist keine Raketenwissenschaft

[error]

[...]
Einseitige Belagabnutzung: Bremszange auch defekt
[...]

Das wäre der erste Punkt für die Fehlersuche gewesen. Klingt als würde (mindestens) ein Kolben festsitzen.

Ob man das wieder instandsetzen kann, hängt vom Zustand und vom Geschick ab.

Wenn die Bremse sowieso nicht funktioniert, könnte man den Kolben weiter rausdrücken und schauen ob man den Rost/Dreck wegpoliert bekommt.

Hat schon jemand den Kolben reigedrückt, kann damit alles ruiniert sein.

Grundsätzlich ist das aber ein Standardfehler und hätte einem Profi auffallen müssen.

Irgendwas passt da nicht, wenn jemand zwei Versuche zum Entlüften gebraucht hat.

Wenn ein Kolben nicht zurückgeht, gilt es auch zu schauen ob die Scheibe gelitten hat.

Ob man nun den Kolben gangbar macht oder pauschal die Zange ersetzt, hängt vom Händler ab.

Da ein Händler auf die Rep. 6 Monate Garantie geben soll, wird er meist einen neuen Sattel nehmen.

Ist für ihn die sichere Variante und meist nur geringfügig teurer, als der Arbeitslohn um einen 3-Fach Sattel gangbar zu machen.

Just my 2Cent

[E-Bik Andi]

@error
auch wenn die Kolben fest wären, würde sofort nach den Entlüften Druck da sein bei Hebelbetätigung- nur würden die Kolben nicht ausfahren. Ein fester Kolben- ok, aber nicht alle drei.
Das Fehlerbild beginnt ja schon am nicht vorhandenen Druck trotz entlüften- er kann den Hebel ohne Gegendruck bis Anschlag durchdrücken wie ich das verstanden habe
Also ist eine interne Undichtigkeit am Kolben des Geberzylinders die wahrscheinlichste Ursache.

[Falcon]

Ich kann den Bremshebel komplett durchdrücken bis zum Gasgriff, das spricht gegen eine Verkantung der Bremse oder habe ich etwas falsch verstanden?

@electricguy
tritt flüssigkeit unten aus?
ist das durchdrücken oben langsam oder schnell?
drückt es alle kolben unten raus? sind sie beweglich oder fest?

mögliche ursachen: meinstens luft im system, undichte dichtungen
defekter kolbendichtungen, unten, neuer dichtungssatz einbauen.
defekte kolbendichtung, oben (austauschen, neuer dichtungssatz einbauen

aus welcher gegend kommst du, könnte ich mir evtl. anschauen.....
vg

[error]

@error
auch wenn die Kolben fest wären, würde sofort nach den Entlüften Druck da sein bei Hebelbetätigung- nur würden die Kolben nicht ausfahren. Ein fester Kolben- ok, aber nicht alle drei.
Das Fehlerbild beginnt ja schon am nicht vorhandenen Druck trotz entlüften- er kann den Hebel ohne Gegendruck bis Anschlag durchdrücken wie ich das verstanden habe
Also ist eine interne Undichtigkeit am Kolben des Geberzylinders die wahrscheinlichste Ursache.

Ich sag ja, irgendwas passt nicht. Du könntest natürlich recht haben und es geht um zwei Fehler.

Aber jemand der sich halbwegs auskennt, sollte das alles ohne Probleme abgestellt bekommen.

So wie es klingt war da ja schon zwei mal ein Profi dran. Der hätte das mit dem Sattel (Belag) nicht übersehen.

Nach dem Entlüften folgt auf jeden Fall eine Probefahrt: Heißbremsen, schauen ob was quietscht etc.

Da wäre ein defekter Geberzylinder aufgefallen.

So viele Teile sind an einer Bremse nicht dran.

Wartungsarbeiten an der Bremse sind gefühlt die häufigsten Arbeiten.

[E-Bik Andi]

Vielen Dank für die ausführliche Antwort und Erklärung

Ich kann den Bremshebel komplett durchdrücken bis zum Gasgriff, das spricht gegen eine Verkantung der Bremse oder habe ich etwas falsch verstanden?

@error
Deshalb sage ich ja- wenn keine Bremsflüssigkeit austritt ist der Geberzylinder fritte

[didithekid]

Hallo,

diese Art CBS-Bremssattel ist wohl nur bei Trinity für den neuen Jupiter SL erhältlich.
Vom Jupiter SL stammt ja auch das Foto von user neonemo her, wo nach Unfallschaden das Neuteil bei Trinity bestellt wurde.
viewtopic.php?f=57&t=37543

Möglicherweise könnte man auf diese Art Alternativen zurückgreifen:
https://www.motor-x.de/zacisk-hamulcowy ... 125,p.html
https://www.motor-x.de/zacisk-hamulcowy ... ysk,p.html


Viele Grüße
Didi