THG-Quotenhandel - schon registriert?

Zur Diskussion (wirtschaftlicher) Fördermöglichkeiten rund um die E-Mobilität
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MEroller
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Re: TreibHausGas (THG)-Förderung ab 2022 auch für Privat-ELEKTRO 2-Radbesitzer

Beitrag von MEroller »

Danke HerbyK für die Zusammenfassung! Die zwei Threads im Zero- und NIU-Bereich sind jetzt gesperrt mit Hinweis hierher, auf dass die Diskussionen ab sofort gemeinsam hier weitergeführt werden können :D
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dominik
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Re: TreibHausGas (THG)-Förderung ab 2022 auch für Privat-ELEKTRO 2-Radbesitzer

Beitrag von dominik »

Was passiert den mit dem was über 255Euro erwirtschaftet werden kann, wenn ich die Prämie begrenze?
Streicht das dann der Händler ein?
Wenn ja muss ich wohl meinen eigenen Quptenhandel aufziehen😁
Zuletzt geändert von dominik am Fr 21. Jan 2022, 16:49, insgesamt 2-mal geändert.
Masini Extremo Neuaufbau 2021 7,7kwh Li-NMC Fardriver ND721800 400bA 1400pA >30kW

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Evolution
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Re: TreibHausGas (THG)-Förderung ab 2022 auch für Privat-ELEKTRO 2-Radbesitzer

Beitrag von Evolution »

Ich habe jetzt die THG-Förderungenthreads in diesen neuen Thread zusammengeführt.

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MEroller
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Re: TreibHausGas (THG)-Förderung ab 2022 auch für Privat-ELEKTRO 2-Radbesitzer

Beitrag von MEroller »

dominik hat geschrieben:
Fr 21. Jan 2022, 16:36
Was passiert den mit dem was über 255Euro erwirtschaftet werden kann, wenn ich die Prämie begrenze?
Streicht das dann der Händler ein?
Korrekt, das bleibt dann beim Händler. Ist dieselbe Sache wie bei Aktien (wenn man für den Handel akkreditiert ist): Entweder selbst die Mühen des Aktienhandelns ableisten, aber keine Provisionen an Makler zahlen, oder in einen Aktienfond investieren und die Fondsmanager machen lassen, die sich dann aber bezahlen lassen.

THG Handel mit E-Fahrzeugen war auf einmal ein neues Geschäftsfeld, und auf einmal tummeln sich ein gutes Dutzend Anbieter in der Youtube-Werbung, die das bündeln wollen und ihren Obulus dabei abstauben. Auch der "Elektrisiert"e Alex gehört zu den Gründern einer solchen Unternehmung.
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Paddy Lectric
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Re: TreibHausGas (THG)-Förderung ab 2022 auch für Privat-ELEKTRO 2-Radbesitzer

Beitrag von Paddy Lectric »

HerbyK hat geschrieben:
Fr 21. Jan 2022, 14:43
Was mich noch interessieren würde:
Was steht bei den Kleinkrafträdern die sich eine freiwillige Zulassung wegen dem großen Nummerschild "gegönnt" haben in der ZB Teil 1 ?
Da gibt es anscheins jmd. im Forum, der dies gemacht hat.
Der Text der Verordnung nennt nur drei Bedingungen für die Zertifikate-Berechtigung:
1. Straßenfahrzeug
2. Batterieelektrischer Antrieb
3. Zulassungsbescheinigung Teil I
Ich gehe daher fest davon aus, dass auch batterieelektrische L1e-Fahrzeuge berechtigt sind, wenn es für sie eine ZB I gibt, d.h. sie freiwillig zugelassen sind. Ich glaube, billiger kann man nicht mehr mobil sein…

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HerbyK
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Re: TreibHausGas (THG)-Förderung ab 2022 auch für Privat-ELEKTRO 2-Radbesitzer

Beitrag von HerbyK »

MEroller hat geschrieben:
Fr 21. Jan 2022, 17:41
dominik hat geschrieben:
Fr 21. Jan 2022, 16:36
Was passiert den mit dem was über 255Euro erwirtschaftet werden kann, wenn ich die Prämie begrenze?
Streicht das dann der Händler ein?
Korrekt, das bleibt dann beim Händler......
Nicht unbedingt, wenn ich das in der Auflistung richtig gesehen habe, gibt es bei JUICIFY eine Möglichkeit das Mehrgeld zu spenden.
🤔🤔🤔Ob man da wohl als Spender eine (absetzbare) Spende Quittung erhält?
Ich steh' wohl manchmal auf der Leitung, aber immer gerne auf Strom :lol:
Will ich Ventile hören, dann nur von meiner Pan European :mrgreen:

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Re: TreibHausGas (THG)-Förderung ab 2022 auch für Privat-ELEKTRO 2-Radbesitzer

Beitrag von SilSte »

Da im alten Thread die Frage nach nem Fahrzeugschein einer freiwilligen Zulassung gab:

https://snipboard.io/0CKMsw.jpg

Peter51
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Re: Hier mische ich jetzt auch mit 😉

Beitrag von Peter51 »

Ist dann Roller Nr. 3. Freiwillige Zulassung beantragen und den Fahrzeugschein bei elektrovorteil.de hochladen. Gibt dann 3 Jahre lang 355,- Euro THG-Prämie. Damit kannst du deinem Roller auch einen nagelneuen Lithiumakku gönnen ;)
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT

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Re: TreibHausGas (THG)-Förderung ab 2022 auch für Privat-ELEKTRO 2-Radbesitzer

Beitrag von HerbyK »

Okay
Da steht zwar
REINES ELEKTRO-FHZ
aber nicht in P. 3
und unter 10. ist auch nix eintragen.
Dann wird das wohl nichts mit einem THG-Minderungszertifikat

auch wenn Paddy Lektric glaubt, dass allein der Schein genügt...
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HerbyK
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Re: Hier mische ich jetzt auch mit 😉

Beitrag von HerbyK »

Dh, man kann davon ausgehen, daß du das schon gemacht hast :
***Was kostet der Spaß der freiwilligen Zulassung?
***Bist du sicher, daß das mit dem THG HANDEL auch so klappt, dh du hast das Geld schon?
Denn meiner Info nach (also was ich bisher so gelesen habe)
müssten im Schein unter P. 3 und /oder Pkt 10 entsprechende Eintragungen sein...
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