Gefahr! Bruch Felge Vorderrad bei starkem Bremsen

[turbofoen]

mein Freund hat mich soeben angerufen. Bei seiner Super Soco TC ist soeben an der gleichen Stelle wie bei mir die Felge gebrochen, am
Vorderrad an dem Super Soco-Logo.

Momentan nur 1 der 2 Ellen, die Speiche ist noch nicht ganz durch.

Heute Abend poste ich ein Foto. Es sind also schon 2 Super Soco's betroffen. Ein zufälliger Produktionsfehler ist damit ausgeschlossen.

Leute, das ist ein Konstruktionsfehler bei Soco! Die Bremsen wirken nur auf 4 Speichen, die durch die filigrane Ellen-Struktur geschwächt sind.
Das ist außerordentlich schwerwiegend. Super Soco MUSS alle Felgen zurückrufen. Das ist lebensgefährlich.

Ja...dann ist das wohl klar.
Das Einzige, was wir tun können, ist Druck auf die Händler ausüben, den sie hoffentlich dann so an den Importeur/Hersteller weitergeben.
Aber da der Hersteller für uns nicht wirklich greifbar ist, bleibt wohl nix anderes übrig.

[escubic]

das sieht ganz übel aus.
Zweite TC, Felgenbruch an der gleichen Stelle.

[JanGoldbeck]

Das schlimmste an der Sache ist ja, dass man den Bruch wohl gar nicht direkt mitbekommt und dann mit extremer Gefahr unterwegs ist...
Schaut alle eure Felgen lieber 2x an!

[escubic]

der 2. Felgenbruch ist auch nur heute vor der Abfahrt bei der Arbeit bemerkt worden weil mein Freund die Speiche abgeklopft hat. Die Speiche ist ja noch nicht komplett durchgebrochen, die macht noch keine Geräusche. Das kommt erst wenn der Bruch auch durch die 2. Hälfte geht. Dann macht es "tak tak tak tak tak" (nicht "schluff schluff schluff" wie bei der schleifenden Vorderbremse)

[turbofoen]

Hab mir das mal angesehen. Ich bin zwar gelernter Metallbauer, aber bin was das angeht ziemlich Laie.
Jedoch fiel mir auf, dass die betroffene Speiche an der Felge, bedingt durch das Logo asymterisch ausgeformt ist.
Könnte das vielleicht schon der Grund dafür sein?
Nach meinem Verständnis müsste die Krafteinleitung an dieser Stelle ja ungleichmäßig sein....bei einem steifen und spröden Material wie Guß könnte das zu Spannungen kommen die schnell zum Bruch führen.
Hätte man hinter dem Logo nicht ausgefräst, bzw. den Guß nicht ausgespart, wäre das Problem evtl. gar nicht existent(?).


Aber wie gesagt, ich bin Laie und denke nur so vor mich hin.




Jemand mit Fachkenntnis hier anwesend?

Wobei ich vermute, dass man dem Grund für das Versagen im Nachhinein eh nur mit einer Materialprüfung auf die Spur kommt.
Da wäre z.b. die Bruchfläche interessant. Ist ein es Ermüdungs-, bzw. Schwingungsbruch, war es ein Gewaltbruch (z.b. durch plötzliche Krafteinwirkung; Schlagloch etc.) oder gab es Einschlüsse (Lunker) im Guß....

[marcip3]

Mir stellt sich die Frage, ob die Felgen der TS anders sind? Ich glaube, dass die TS-Felgen kein Logo haben.

[turbofoen]

Die haben auch weniger Speichen, oder?

[escubic]

die TS hat 5 Speichen, die Bremsscheibe ist an 5 Speichen verbunden.

Die TC hat 4+4 Speichen. 4 Speichen an denen die Bremsscheibe ist, und 4 Speichen als Deko.

Das SuperSoco Logo ist das Gegengewicht zum Ventil das direkt gegenüber ist.

Der fatale Fehler war die Speichen nicht massiv zu machen sondern in 2 filigrane Stäbe aufzuteilen und die Bremse nur auf 4 Speichen wirken zu lassen.

Ich tippe auf Ermüdungsbruch. Keine der Socos hat einen Schlag abbekommen

[marcip3]

Ja.

[achim]

Durch das stylistische Ausfräsen der Speichen ist der Materialquerschnitt einfach zu dünn um den dynamischen Belastungen beim Bremsen dauerhaft zu widerstehen.
Guss ist spröde und wenn der bei Belastung durch zu geringe Materialstärke ins Schwingen gerät dann bricht er irgendwann. Da die Schweißnaht noch spröder ist brach die noch schneller.
Den Effekt kenne ich seit 20 Jahren beim Laserschweißen von gegossenen CrCo Strukturen.
Und in den 70er Jahren wsren die Alugussträger von Krauser auch betroffen. Die haben sich damals reihenweise zerlegt.
Einem Kumpel ist danals der Seitenkoffer an seiner Gummikuh bei Tempo 180 auf der Autobahn einfach weggebrochen.
Ich selbst kenne es auch noch von einer DKW RT 125 bei der die gegossene Fußraste auch plötzlich einfach abbrach.

Wenn ich eine Super Soco hätte, würde ich Kohlefasergewebeband viellagig um die gefährdeten Stellen laminieren bis eine Lösung gefundem wurde.
Das sollte aisteichend verstärken .
Wer weiß wie lange es dauert bis Ersatzfelgen angeboten werden. Eine baugleiche Felge bringt ja nichts da es jetzt wohl feststeht dass ein Konstruktionsfehler vorliegt.

Gruß,
Achim