Super Soco CU-X - Erfahrungsberichte

[blackip-181]

Hallo liebe Runde

Habt ihr schon bemerkt das man nur lange auf aufschließen drücken muss um das helmfach zu öffnen?

Ist mir gerade zufällig aufgefallen

[ea2405]

2 Fragen, was meinst du mit aufschließen?
Und wo hat der CUX ein Helmfach?

[Student]

2 Fragen, was meinst du mit aufschließen?
Und wo hat der CUX ein Helmfach?

Ist richtig. steht glaube ich in der Anleitung. (Die Funktion ist aber meiner Meinung überflüssig).
Der Kollege meint natürlich Akkufach.

[blackip-181]

2 Fragen, was meinst du mit aufschließen?
Und wo hat der CUX ein Helmfach?

Ja meine natürlich Akkufach
Und ich meinte auf der Fernbedienung

[Nosinov]

2 Fragen, was meinst du mit aufschließen?
Und wo hat der CUX ein Helmfach?

Ist richtig. steht glaube ich in der Anleitung. (Die Funktion ist aber meiner Meinung überflüssig).
Der Kollege meint natürlich Akkufach.

Finde ich auch. So lange die Alarmanlage ohne Hauptakku nicht funktioniert benutzt man wohl eh die Lenkradsperre und dann hat man auch immer den Schlüssel im Schloss.

Wenn man den Roller in der Garage abstellt macht es aber wieder Sinn.

[escape]

Hab gestern meine erste Jungfernfahrt mit meiner CuX gehabt und heute meine zweite Fahrt richtung Arbeit.

Aufjedenfall ist die CuX ein solides gefährt. Paar kleine negative Sachen sind mir jedoch aufgefallen.

• Wenn man den Beschleunigungsgriff loslässt brauch der Roller ca. 1-2 Sekunden bis er wieder hoch beschleunigt. Schlecht fürs filtern

• Energierückgewinnung (Rekuperation) wird nie im Display angezeigt - man hat aber das Gefühl als würde der Roller beim ausrollen ungewöhnlich schnell langsam.

• Federung ist sehr stram. Schon kleine Schlaglöcher bekommt man gut mit.

• Das "klappern" aus dem vorderen Bereich kann ich bestätigen

• Der Roller hat keinen neutralen, geschmeidigen Freilauf - man hat das Gefühl als müsste man im ausgeschaltetem Zustand immer gegen den Motor schieben.

• Alarmanlage ist natürlich ein Witz - die Lautstärke ist unzureichend und würde mich Nachts nicht aufwecken wenn ich im Zelt neben meinen Roller schlafen würde. Teilkasko lässt mich aufjedenfall besser schlafen.

• Blinker ohne "Relaisklicken" sind natürlich auch nicht besonders smart

• Die Anbau(-klebe)schürze für vorne ist nicht passgenau. 3mm Überstand vorne muss man leider akzeptieren.

Aber das war es auch schon. Meine neutralen Punkte:

• Wenn man den Beschleunigungsgriff aus dem Stillstand komplett hochdreht fährt die CuX zeitweise (laut eigenem Tacho) 55 km/h sonst "nur" 48km/h

• Nach den bisherigen Beiträgen hab ich erwartet, dass das Ladegerät um einiges lauter ist. Ja das Ding hat schon ein unangenehmes Luftrauschen aber in einem benachbarten Raum mit verschlossener Tür lässt sich der Akku laden ohne zu stören

• Klavierlackoptik hat an einem Gebrauchsgegenstand wie einem Roller nichts verloren. Ist aber Geschmackssache. Wird bei mir aber mittelfristig schwarzmatt lackiert.

• schleifen der Bremsen nur im beim anschieben hör- und merkbar

Man würde jetzt nach den ganzen Punkten meinen das ich unzufrieden bin. Dem ist absolut nicht so. Mein grinsen beim fahren geht mir nicht mehr aus dem Gesicht. Freue mich jetzt auf meinen Arbeitsweg die nächsten Tage. Die für mich wichtigen Punkten an einem Roller sind hier positiv:

• Beschleunigung und Fahrgefühl top

• Sitzkomfort top

• Akkukapazität und Motorleistung (für diesen Preis) top

• Verbrauch nach den ersten zwei Fahrten liegt ca. bei 3% pro 2km Strecke

[Student]

Hab gestern meine erste Jungfernfahrt mit meiner CuX gehabt und heute meine zweite Fahrt richtung Arbeit.

Aufjedenfall ist die CuX ein solides gefährt. Paar kleine negative Sachen sind mir jedoch aufgefallen.

• Energierückgewinnung (Rekuperation) wird nie im Display angezeigt - man hat aber das Gefühl als würde der Roller beim ausrollen ungewöhnlich schnell langsam.

Dies hat mir Rekuperation wenig zu zut. Bei mir funtioniert die Rekuperation, der Freilauf ist aber genauso schnell verzögert.

• Federung ist sehr stram. Schon kleine Schlaglöcher bekommt man gut mit.

Federung wird mit der Zeit weicher. Die ist wicher als beim NIU N1S. (Ich kann nur mit N1S vergleichen )

• Das "klappern" aus dem vorderen Bereich kann ich bestätigen

Ich weis immer noch nicht was das ist.

• schleifen der Bremsen nur im beim anschieben hör- und merkbar

Nach jedem stärkerem Bremsvorgang sind bei mir die periodischen Schleifgeräusche zu hören.

Berichte mal weiter, wie es ist. Wir sind alle an Erfahrung interessiert.

[escape]

Werde ich aufjedenfall machen. Ich bin schon seit einem Monat stiller Mitleser dieses Forums um eine Kaufentscheidung zu treffen. Jetzt wo ich die CuX habe wollte ich mich dann anmelden und dazu beitragen das andere Leser ebenfalls davon profitieren können und natürlich um mich mit euch auszutauschen.

Mein Händler hat mir gestern noch auf dem Weg mitgegeben das demnächst wohl die Cams vorbestellbar sind. Die Cams wären wohl "Addons" und anders als das GPS Modul nicht im Kaufpreis inbegriffen.

Besitzt eigentlich von euch irgendjemand die CUX mit den integrierten Blinkern in den Tagfahrlichtern wie hier abgebildet?
https://www.outdoordreams.eu/images/img2.gif

[Student]

Besitzt eigentlich von euch irgendjemand die CUX mit den integrierten Blinkern in den Tagfahrlichtern wie hier abgebildet?
https://www.outdoordreams.eu/images/img2.gif

Ich habe so ein CU. Der heißt aber CU3S und wurde aus China für die Messen eingeführt.

[ea2405]

Hat jemand schon versucht ob das hier klappt?

Ich habs soeben versucht. Klappt aber irgendwie nicht. Oder es liegt daran, dass der CUX in dem Moment nur 33% Akkustand hatte.