Akku Platt???

[Harry]

Die alten Halogenglühbirnen haben 12V und davon mehrere parallel schalten bis ca. 150W.
Die kleinen Heizlüfter für Pkw gehen auch.
Nur eine Messung unter Last geben Aufschluss über den Zustand der Akkus.

[JörgNRW]

Ok. Da habe ich welche von. Das werde ich dann mal testen.
Aber zuerst werde ich trotzdem glaube ich alle 4 mal 24 Std. laden.
Da fällt mir ein ich habe eine Kühlbox die auch auf 12 Volt läuft.
Das versuche ich direkt mal.
Danke
Welchen Wert darf ich dann nicht unterschreiten?

[JörgNRW]

Habe die Kühlbox 60 Watt an einen Akku angeschlossen.
Beim Einschalten fällt der Akku von 13,7 Volt auf 12,43 Volt ab.
Tendenz sinkend

[Harry]

60W ist im Verhältnis von 400W zu deinem Evoking recht wenig.

Wenn die Spannung schon bei 5A so einbricht, wirst du wohl neue Akkus brauchen.

[JörgNRW]

Ich glaube sogar das Teil hat noch mehr Watt als 400

[Harry]

Ja klar, 400W mal 4 Akkus macht 1600W.

Das steht doch im Namen deines Geschosses.

[JörgNRW]

Ok, jetzt hab ich es auch kappiert.
Aber von Geschoss weit entfernt gerade.

[achim]

Ein Messen von Bleiakkus macht nur Sinn wenn die Prüflast im Bereich der tatsächlich abgerufenen Last liegt.
So was kann man aus 50 x 50W Halogenbirnchen in kombinierbarer Serien/Parallelschaltung selbst bauen und dann fast beliebige Lasten von 50W bis 2500W abrufen, rentiert sich in deinem Fall aber sicher nicht

Pb Akkus sind für den Gelegenheitsfahrer denkbar ungeeignet.
Am längsten halten sie wenn sie ständig in Betrieb sind. Ruhezeiten mögen sie gar nicht. Sehr häufig sind Pb Akkus nach 2 Jahren bereits platt - auch wenn sie richtig behandelt wurden.
Die Greensaver scheinen zu den besten Versionen zu gehören was man hier so liest, sind aber auch teurer so dass sich das relativiert.
Generell ist eine Spannungsmessung bei Pb Akkus nicht aussagekräftig. Der Akku kann ohne weiteres seine 14,2 Volt erreichen, bei Last aber sofort zusammenbrechen weil sich sein Innenwiderstand erhöht hat.
Bei mir hatten nach knapp 2 Jahren und 5000 km die Akkus statt 20Ah nur noch zwischen 3 und 5 Ah, gemessen bei realistischen 20A Belastung.
Wenn du nur ab und an am Campingplatz fährst würde ich wohl die billigsten Akkus nehmen und öfter wechseln.
In jedem Fall müssen es zyklenfeste Akkus sein. Das ist extrem wichtig. Ansonsten sind sie noch schneller kaputt.

Gruß,
Achim

[JörgNRW]

Vielen Dank für Eure Antworten.
Ich werde nun Neue Akkus bestellen.
Aber eine Frage hätte ich noch.
Ich habe nun nach dem Laden 52,8 Volt anliegen.
Aber meine Ladeanzeige zeigt immer noch min an.
Sollte bei 52,8 Volt nicht voll geladen angezeigt werden?
Ach wenn die Akkus defekt sind, liegt die Spannung ja Momentan an.
Das verstehe ich nicht. Gibt es vielleicht einen Fehler in der Elektrik?

[achim]

Nein. Die Erhaltungsspannung eines 12V Akkus liegt bei 13,8V, also 55,2 V.
Die Ladeschlussspannung dagegen liegt, je nach Akkutyp, bei ca. 14,2 V, also 56,8V .
Deine 52,8 V sind also zu gering.

Gruß,
Achim