Erfahrung mit dem China Selbstimport / GK183

[rollmops]

Vergangenes Wochenende hatte ich mal wieder eine Großbaustelle mit meinem GK-183.
Samstag komplett zerlegen incl. Fehler Suche und Sonntag wieder Zusammenbau.
Merkwürdiger Fehler Während der Fahrt brach die Akkuspannung ein, aber die 12V Boardspannung blieb an. Sobald der Roller zum Stehen kam ging dann Alles aus.
Somit viel die Hauptsicherung und Zündschloß als Ursache schon mal weg. Nach ein paar Minuten oder spätestens nach ca. 1/2 Std. erholte sich der Roller wieder und fuhr weiter. Beim nächsten Hubbel, Schlagloch oder Kanaldeckel wieder Spannungseinbruch. Hatte schon Befürchtungen auf einen defekten Controller etc..
Dann ging es (bei Ausfall) ans messen. Bis zum 4ten Akku (48V) alles okay, dann tot. Es hatte wohl den letzten 5ten Akku, der Huckepack ganz oben in der Verkleidung saß erwischt. Die komplette vordere Verkleidung mußte somit auch runter.
Hier der Fehlerteufel, ein gebrochener Ringkabelschuh (Akku aber okay)

Kabelschuh.jpg (23.45 KiB) 1778 mal betrachtet

Die Reku hatte wohl wärend der Fahrt dafür gesorgt, das die Boardspannung nicht ausging
Na ja, besser so als ein anderes teureres E-Teil. Aber ich glaubte der GK-183 hat über 1000 Schrauben
Nun habe ich auch den oberen Akku richtig befestigen können, der rutsche wohl auch beim Bremsen / Anfahren hin und her. So kam es zu dieser Bruchstelle.
(wenn die Chinesen bei der Montage mit etwas mehr Obacht das Teil zusammengebaut hätten, wäre mir das erspart geblieben)
Aber jetzt rollt er wieder munter

[elfo27]

Herzlichen Glückwunsch, da hattes Du ja am WE Beschäftigung

Nun habe ich auch den oberen Akku richtig befestigen können

Wie hast Du das denn gemacht? Ich habe ihn nur mit einem Gurt auf den unteren Akku gezurrt.

Gruß

[rollmops]

Ja, wer seinen E-Roller liebt (der schiebt) oder bastelt gerne dran rum.
Hab den oberen Akku mit Gummiemuffen zum Rahmen hin eingekeilt und mit einem guten Textilklebeband verklebt.
Aber ein gut verzurrter Gurt sollte da auch ausreichend sein. Hauptsache der rutscht nicht hin und her.

[MEroller]

1000 Schrauben, Muttern und Blechmuttern, das könnte hinhauen bei unserem Rollertyp Ich brauche inzwischen ca. 45 Minuten für den Stripdown inklusive Mittelkonsole. Aber zusammenbauen braucht es immer noch fast doppelt so lang

[rollmops]

Jetzt ist er 2 Jahre alt und heute war ich beim TÜV
Habe aber keine Plakette bekommen
Auf den Chinesischen EEC Papieren steht eine andere Fahrzeug Ident Nummer als original auf dem Roller eingestanzt: mit Zahlendreher ..xxxAA (auf EEC) statt xxx11 am Schluß (auf Roller).
Das Straßenverkehrsamt hatte natürlich die ..xxxAA von den EEC Papieren in meinen Fahrzeugschein eingetragen (dachte zuerst die hätten das hier eventuell falsch abgeschrieben).
Der TÜV schickt mich zum Straßenverkehrsamt, die sagen können da nix machen und schicken mich wiederum zum TÜV.
Die sagen ich brauche vom Hersteller einen neue EEC Bescheinigung! Jetzt hab ich ein echtes Problem.
Hab Charles angeschieben und hoffe auf Antwort.
Ansonsten brauche ich vom TÜV eine komplett neue ABE

P.S.
der defekte Kabelschuh war die letzte Akkuverbindung zum Klemmbrett.
http://www.online-batterien.de/shop/Fle ... isstechnik

[elfo27]

Autsch! Wie lange hast Du nun Zeit das zu klären?

Werde gleich mal meine Daten auf COC und Schein und Fahrgestell vergleichen.

Gruß

[Joehannes]

Sei ja nicht zu freundlich und richte einen netten Gruß von mir aus.
Er kann mich mal.........Er hat für mich sein Gesicht verloren.......

[STW]

Hätte das nicht bei der erstmailgen TÜV-Abnahme auch schon auffallen müssen ? Ich dachte bislang, die prüfen das auch nach.

[rollmops]

Das Ganze hat jetzt 4 Wochen Zeit, danach ist eine Vollabnahme fällig.
Bei der Erstanmeldung muß man noch nicht zum TÜV. Die Plakette für Neufahrzeuge bekommt man beim Straßenverkehrsamt (denen reichte die EEC).

[Joehannes]

Ich bin entsetzt, das ist aber nicht Fachmannisch......