Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

[MEroller]

Morgen 15 Uhr erfolgt die ambulante BMS Auslesung beim Händler, was dann an Zero weitergeleitet wird zur weiteren Analyse...

[MEroller]

Keine 2h nach Übermittlung der BMS Logdaten an Zero kam schon die Bestätigung vom Händler, dass Zero die Batterie als defekt ansieht und sie auf Garantie getauscht werden muss. Das kann aber erst losgehen wenn ich eine Ersatzmaschine erhalte.

[most]

Yesssss! Freut mich für Dich!

[Evolution]

Ärgerlich wie viele Malessen Du mit der Maschine hast. Ich hatte gedacht, die Zero wäre nach Deinem früheren Roller ein Born der Glückseligkeit.

[STW]

Och, die Maschine ist vielleicht nicht die Quelle der Glückseligkeit, aber der Support verglichen mit dem vorherigen "Partner" dürfte schon ganz gut sein.

[otten.l]

Dann hat sich der ganze Aufwand am Ende ja doch noch ausgezahlt

[callmeuhu]

Ich hatte gedacht, die Zero wäre nach Deinem früheren Roller ein Born der Glückseligkeit.

ja, fast nur Beschwerden über Zero und unzufriedene Kunden.
Das Krad war aus zweiter Hand, nicht neu

[MEroller]

Der Support Unterschied zu Thunder und vR one ist bei der Zero absolut ein Born der Glückseligkeit
Das fahren ebenso und umsomehr

Aber Lennart hat recht, und ihm gebührt am meisten Dank für die erfolgreiche Protesteinreichung!!! Das war ein wochen- und gar monatelanger Kampf mit den Tücken der IT Technik. Auch der Zero Techniker von meinem Händler muss mit Terminalprogramm und den richtigen Einstellungen an die Kiste ran, deren Technologiebasis fast 10 Jahre zurück reicht. Zero ist da noch ganz weit weg von einem H1 wie bei Niu z.B...

EDIT: Da werde ich wohl den Thementitel anpassen müssen nächste Woche: Zero S 2017 ZF(6.5)7.2 11kW

[MEroller]

Diese Ober-Eumel von Zero EMEA Die hatten ja meine Zero für volle 1,5 Monate in ihrer Zentrale in der Nähe von Amsterdam, um ihr den Iso-Fehler auszutreiben. Und hatten in diesem Zuge zu 100% auch die BMS logs ausgelesen. Wegen neuem (anderem) Verschlussstopfen im BMS Gehäuse, und einer großen Packung von mehreren Gramm Fett, das die gesamte Öffnung innen auffüllte...

Der Grund für die Garantie-Anerkennungs-Rückmeldung innerhalb von nur 2h, verbunden mit der Aufforderung, die Zero so schnell wie möglich zum Händler zu bringen, scheint laut meinem Händler gewesen zu sein, dass Zero nicht mehr wollte, dass die Kiste in diesem Batteriezustand geladen und gefahren wird - Gefahr im Verzug?

Wenn es so schlimm um meine Batterie steht (über die ja immer noch das BMS treu gewacht hat), war es sicher beim Aufenthalt in Amsterdam auch schon ähnlich schlimm. Es wäre um so viel einfacher gewesen, die hätten DC-DC- UND Batterietausch gleich dort vor Ort gemacht, und es wäre sie selber auch WESENTLICH billiger gekommen, als jetzt eine Batterie als Gefahrgut durch halb Europa zu transportieren und meinen Händler für die Arbeit zu bezahlen. Und ich komme solange kaum zur Arbeit

Ersatzbatterie scheint wenigstens jetzt auf der "gefährlichen" Reise zu sein, aber das heißt mindestens weitere 6, wenn nicht 7 Tage ohne fahrbaren Untersatz, weil der Zero Techniker nur Di. und Mi. nachmittags Zeit hat, wegen Meisterschule...

[most]

Bekommst du kein Ersatzfahrzeug?