Batterieprobleme beim Tol T414
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Re: Batterieprobleme beim Tol T414
Und sind das nur die zwei Kabel die nach hinten gehen die man austauschen müsste für Lithium?
Lg
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- Fasemann
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Re: Batterieprobleme beim Tol T414
Über die Reihenfolge und das System der Montage gab es mal ein Video, normal werden das weniger Kabel, wenn es nur ein Block ist, der Anschluss zum Fzg und LG muss eventuell angepasst werden.
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Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und 1000 km mit Lithium.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen
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Re: Batterieprobleme beim Tol T414
Hallo,
Habe hier ein Video gefunden würde das so gehen?
https://youtu.be/zsfDeEu-prg
Und ich bräuchte dann nur den einen 72 v 70 ah batterie Block?
Habe hier ein Video gefunden würde das so gehen?
https://youtu.be/zsfDeEu-prg
Und ich bräuchte dann nur den einen 72 v 70 ah batterie Block?
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Re: Batterieprobleme beim Tol T414
Wenn ich diese batterie nehme :
https://de.aliexpress.com/item/32988758 ... 381bpLD8G4
Die hat ja aber zwei Stecker mit je zwei kabelzuläufen. ich hab aber nur ein Plus und ein minus Kabel. Und bei dem anderson Stecker müssen ja auch 2 Kabel rein.
Hat jemand vielleicht ein Bild wie das dann aussehen muss ?
https://de.aliexpress.com/item/32988758 ... 381bpLD8G4
Die hat ja aber zwei Stecker mit je zwei kabelzuläufen. ich hab aber nur ein Plus und ein minus Kabel. Und bei dem anderson Stecker müssen ja auch 2 Kabel rein.
Hat jemand vielleicht ein Bild wie das dann aussehen muss ?
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Re: Batterieprobleme beim Tol T414
Zwischen den oberen und unteren Batterien wird Gummi oder doppelseitiges Klebeband sein.
Der 2. Stecker, mit den dünneren Kabeln, ist der Ladestecker für den Akku , das ist jetzt die Buchse wo dein Ladegerät ran kommt, der andere muss zu deinen 2 Hauptstromkabeln.Das heißt das an ein rot und ein schwarzes Kabel muss der graue Anderson ran, du brauchst also noch einen extra dazu und du musst überlegen ob das LG fest eingebaut wird oder der Stecker zugänglich irgendwo hinkommt. Wenn Glühbert ein Bastler in deiner Nähe ist , dann lade ihn mal ein wenn alle Teile da sind und ihr habt 2 h zu tun.
Kabelbinder, Schrumpfschlauch, Presszange und/ oder Lötkolben und 1 Stecker brauchst du zum Basteln.
Der 2. Stecker, mit den dünneren Kabeln, ist der Ladestecker für den Akku , das ist jetzt die Buchse wo dein Ladegerät ran kommt, der andere muss zu deinen 2 Hauptstromkabeln.Das heißt das an ein rot und ein schwarzes Kabel muss der graue Anderson ran, du brauchst also noch einen extra dazu und du musst überlegen ob das LG fest eingebaut wird oder der Stecker zugänglich irgendwo hinkommt. Wenn Glühbert ein Bastler in deiner Nähe ist , dann lade ihn mal ein wenn alle Teile da sind und ihr habt 2 h zu tun.
Kabelbinder, Schrumpfschlauch, Presszange und/ oder Lötkolben und 1 Stecker brauchst du zum Basteln.
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Re: Batterieprobleme beim Tol T414
Hab ihm jetzt mal ne pn geschickt mal gucken.
Ruf morgen bei uns aber auch noch mal bei ner Werkstatt an die arbeiten mit elektrorollern , sollte dann ja eigentlich auch kein Problem für die sein.
Aber danke auf jeden Fall schonmal für die viele Hilfe hier
Dann kann ich aber auf jeden Fall schonmal die Batterie bestellen .
Ruf morgen bei uns aber auch noch mal bei ner Werkstatt an die arbeiten mit elektrorollern , sollte dann ja eigentlich auch kein Problem für die sein.
Aber danke auf jeden Fall schonmal für die viele Hilfe hier
Dann kann ich aber auf jeden Fall schonmal die Batterie bestellen .
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Re: Batterieprobleme beim Tol T414
Eine Frage hätte ich noch diese hier bekommt man bei ebay :
https://www.ebay.de/itm/Lithium-Ionen-A ... %3A2334524
Wo ist der Unterschied zwischen den Lifepo4 und diesem ?
Und wenn ich 40 ah nehmen würde wie weit kommt man da mit Lithium?
https://www.ebay.de/itm/Lithium-Ionen-A ... %3A2334524
Wo ist der Unterschied zwischen den Lifepo4 und diesem ?
Und wenn ich 40 ah nehmen würde wie weit kommt man da mit Lithium?
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Re: Batterieprobleme beim Tol T414
Wenn du 100,- Euro sparen möchtest: https://www.ebay.de/itm/72V-40AH-Li-ion ... 101224.m-1
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
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Re: Batterieprobleme beim Tol T414
Sind die Akkus denn gut ?
Oder lohnt sich das Warten auf die lifepo4 ?
Oder lohnt sich das Warten auf die lifepo4 ?
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Re: Batterieprobleme beim Tol T414
Aus Fritzlar ist der richtige Mann.
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