BMW CE 04

[Evolution]

Bei diesem Preisniveau wird es BMW schwer haben, gegen die breite Phalanx Chinesischer Varianten sich ein Marktsegment zu erobern.

[Jan P.]

Ich halte diesen neuen CE 04 für nicht besonders alltagskompatibel.
(Windschild ?, Top Case?, nutzbarer Fußraum ? Fehlanzeige !).
Man meint ja fast, mit experimentellem Desin, ein Verkaufsdesaster
provozieren zu wollen.
So treibt man alle Kunden zu Zero und Co...(deren Service Stellen
alle 70 Km vorhanden sind).Mein BMW Händl. ist um die Ecke !
Leute - mir läuft die Zeit weg ! Mit fast 63 und bald in Rente würde
ich gerne noch durch den Schwarzwald säuseln. Ein Roller bietet sich doch
ideal an, um eine mittlere Reichweite (ca. 200 Km) zu realisieren.
Aber doch nicht so...

[achim]

Also ich bleib dabei - das Ding sieht einfach unmöglich aus. Preislich wäre der Roller ja gar nicht soooo weit vom Jupiter entfernt, aber das Design geht ja gar nicht. Echt wie bei Fred Feuerstein. Und dann der Typ in dem Video mit diesem schwulen weißen Mäntelchen
Werbung geht anders......

Gruß,
Achim

[tiger46]

Ich weiß gar nicht was ihr alle habt.

Vom Design her, finde ich ihn als postmaterieller, hedonistischer Experimentalist sehr geil.

Gedacht und leisten werden ihn dann "moderne Performer", die sich ihn dann auch leisten können & wollen.

Ja dieses Marketing Geschwubel ist echt unerträglich ...

... glaub auch nicht an diese Kleidung mit Roller verbinden Geschichte. Wer "connectet" sein will, hat sein Smartphone und macht eh alles damit.

Typische BMW Zielgruppe, scheint er auch nicht zu sein, aber wahrscheinlich wollen sie eben auch neue (jüngere) Zielgruppen ansprechen.

[techsoz]

für BMW ergeben die Zielguppen/Milieus sehr viel Sinn, aber das in die Werbung reinzuschreiben, bzw. eigentlich auch nicht vom Produkt her zu denken, naja.
Andererseits, BMW verkauft halt ein Lebensgefühl...dazu passt das doch.
https://de.wikipedia.org/wiki/Sinus-Milieus
> das klingt doch hier durch, als traditionelle oder bürgerliche Mitte ist man davon natürlich systematisch abgestoßen, das ist auch Sinn der Sache, von denen wollen sich die Performer und expeditiven abgrenzen (Distinktion bedeutet auch, dass man es nicht nötig hat, sich nach pragmatischer Funktionalität zu orientieren). [Sachen transportieren, pfff, das "lässt man machen", oder hat dafür noch den großen BMW in der Garage...]
https://www.sinus-institut.de/fileadmin ... _slide.pdf

Man könnte ja mal überlegen, wer hier im Forum aktiv ist, ich denke da gibt es durchaus eine Spannbreite

[Evolution]

Ich habe bisher auch noch nicht herausgefunden, welche Eliten BMW mit diesem Design ansprechen will. Wir haben bisher einige mehr oder weniger gelungene Entwürfe von BMW im Roller-/Motorradbereich gesehen. Aber ehrlich gesagt, erstaunt es mich, dass dieser Entwurf die Zustimmung des Vorstandes gefunden hat. Sind die alle schon abgehoben? Früher hat man verschiedene Entwürfe einem erlesenen Kreis von Testern vorgelegt und im Rahmen der Meinungsforschung gefragt, was sie davon halten. So hatte ich die Möglichkeit, den damals neuen Vierer zwei Jahre vor Erscheinen anzuschauen und mein Urteil abzugeben. Aber das Teil ist irgendwie durch den Sieb gefallen und in den Verkauf geplumpst.

[techsoz]

also, das Design finde ich abgesehen von der Praxistauglichkeit nicht soooo verkehrt. Für eine Spaßfahrt könnte ich mir das schon vorstellen.

[ollige]

Ein mega cooles Teil hat BMW da erschaffen!

Wenn es ausreichend Stauraum hätte, wonach es nicht ausschaut, käme das Teil in die sehr enge Auswahl als Nachfolger für meine Silence.

Viele Grüße,
Olli

[PhilGHP]

Ein absolut genial designetes Gerät. Perfekt. Traum. Konkurrenzlos im Moment. Ein Hybrid aus Schneemobil, Raumgleiter, Utility Vehicle.

Stauraum seitlich zu öffnen ist auch eine gute Idee, weil es das Gefuddel mit der Sitzbank beim Öffnen erspart (da liegt ja der ganze Krempel vorher drauf).

[MEroller]

Ist ja schön, dass die Geschmäcker DERMASSEN verschieden sind
Nur noch die völlig zerfledderte "Rollerstudie" von KTM fand ich hässlicher als diese BMW Studie...