Hallo ich trage mich mit dem Gedanken einen zweiten Akku zu bauen für den Gepäckträger.
Da ich noch in der Planung bin wollte ich auf diesem weg mal fragen ob mir jemand sagen kann welche Informationen über die 5 dünnen Kontakte an die Bordelektonik übermittelt werden. Ich nehme an Akkuleistung Temperatur ....
Besonders interessiert mich welcher Kontakt welche Infos weiter gibt.
Vielen Dank Svenson
Da würde ich mal schlichtweg von einer digitalen Übertragung ausgehen, also ein Protokoll auf Basis von RS-485. Entweder verzichtest Du gänzlich auf diese Infos im System und schaltest den Akku nur parallel zum vorhandenen (plus/minus), oder aber ein passendes BMS muss her. Inwieweit der Rest der Bordelektronik mit den Daten eines zusätzlichen Akkus klar kommt steht dann aber auch wieder in den Sternen.
RGNT V2 ab 01/23 > 13000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
Am besten lässt du den Bau von range extendern lieber, wenn kein bis mittelmäßig Fachwissen vorhanden ist. Erst letzte Woche hat sich so ein Zusatzakku auf ner SurRon (ohne BMS) entzündet beim fahren...
Ansonsten 17S9P Akku bauen (so groß wie den originalen) und diesen parallel zum Hauptakku schalten. Wichtig ist, dass dieser ebenfalls über den service disconnect geschaltet wird (Funkenbildung) oder noch besser, du verbaust nen precharge.
