Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
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Re: Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
Hallo
Also gefällt mir schon sehr gut der NES 10,
aber viel Aktivität ist hier nicht, keine Erfahrungsberichte auch Youtube die ich verstehen könnte...
Schon ein Exot oder?
LG aus Wien
Also gefällt mir schon sehr gut der NES 10,
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- MEroller
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Re: Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
Bei so einer Design-Ikone mit nur minimalen praktischen Vorteilen nicht verwunderlich, oder?
Zero S 11kWZF10.5
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Re: Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
Frag mal bei https://2radhelden.at/ die haben ihn letztes Jahr auch noch verkauft, heuer nimmer.
Wobei die konzentrieren sich jetzt mehr auf Niu & Co, kannst halt schwer 20 verschiedene Marken haben.
Vielleicht gab es aber auch andere Gründe (am besten mal in der Werkstätte dort den Werkstattleiter fragen).
Wobei die konzentrieren sich jetzt mehr auf Niu & Co, kannst halt schwer 20 verschiedene Marken haben.
Vielleicht gab es aber auch andere Gründe (am besten mal in der Werkstätte dort den Werkstattleiter fragen).
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Re: Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
Ich habe meinen 10ner an den Händler zurückgegeben, der wartet heute noch auf eine Regelung vom Hersteller. habe mir dann einen horwin 3 gekauft. Damit kam ich dann vom Regen in die Traufe.
- etth
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Re: Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
Ich versuche gerade, festzustellen, wie viel Kapazität ich dem Akku real entlocken kann. Ich will damit einschätzen, ob ich mir einen größeren Akku bauen will. Mit heutigen 21700-Zellen kann ich 12 5000-mAh-Zellen parallel schalten, auf 60 Ah Nennkapazität.
Das wäre die doppelte Kapazität im Vergleich zum Original-Akku (30 Ah). Die Zellen haben aber nur eine reale, gemessene Kapazität von 2200 mAh. Jetzt ist die Frage: sind die 30 Ah des Original-Akku eine "echte" Kapazität, oder auch nur Nennkapazität (z.B. 10 parallel geschaltete 3000-mAh-Zellen)?
Daher werde ich hier mal ein bisschen mitschreiben. Ich habe heute von 100% auf 20% eine Strecke von 41 km zurückgelegt. Bei einer Strecke von 55 km musste ich mal kurz vor dem Ziel schieben. Mit einer paar weiteren Beobachtungen hoffe ich das etwas einzugrenzen.
Außerdem ist der Plan, den Ladevorgang in nächster Zeit zu messen, mit einem einfachen Tuya Smart Plug von Amazon ("ANTELA WLAN Smart Steckdose" in dem Fall, dürfte aber baugleich mit vielen anderen sein).
Das wäre die doppelte Kapazität im Vergleich zum Original-Akku (30 Ah). Die Zellen haben aber nur eine reale, gemessene Kapazität von 2200 mAh. Jetzt ist die Frage: sind die 30 Ah des Original-Akku eine "echte" Kapazität, oder auch nur Nennkapazität (z.B. 10 parallel geschaltete 3000-mAh-Zellen)?
Daher werde ich hier mal ein bisschen mitschreiben. Ich habe heute von 100% auf 20% eine Strecke von 41 km zurückgelegt. Bei einer Strecke von 55 km musste ich mal kurz vor dem Ziel schieben. Mit einer paar weiteren Beobachtungen hoffe ich das etwas einzugrenzen.
Außerdem ist der Plan, den Ladevorgang in nächster Zeit zu messen, mit einem einfachen Tuya Smart Plug von Amazon ("ANTELA WLAN Smart Steckdose" in dem Fall, dürfte aber baugleich mit vielen anderen sein).
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Re: Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
Bei Samsung Zellen 50e kannst du von 5.000mAh ausgehen - kostet aber Der originale Akku wird schon gute Zellen haben.
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
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- etth
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Re: Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
Vielen Dank für den Hinweis! Der hat mich motiviert, noch einmal meine Information zu hinterfragen. Ich hatte hier https://lygte-info.dk/info/batteryIndex.html geschaut und Werte von 2311 mAh für die Samsung 50E gesehen. Das gilt allerdings für 3.6V, und jetzt habe ich verstanden dass es danach mit niedriger Spannung weitergeht und die 3.6V-Werte für mich nicht so relevant sind.
Damit wage ich mich dann wohl tatsächlich an das Projekt.
Vielen Dank!
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Re: Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
Die 20700er Samsung 50E schaffen zwar nicht die 5.000mAh , aber immerhin noch so 4.800mAh. Meine 20700er Liitokala schneiden gar nicht so schlecht ab
Am besten, du kaufst dir einen fertigen Akku mit 20700er Zellen z.B.: https://de.aliexpress.com/item/10050028 ... 50403%21sh
Mußt schauen, dass du einen Akku mit 150A BMS bekommst.
Am besten, du kaufst dir einen fertigen Akku mit 20700er Zellen z.B.: https://de.aliexpress.com/item/10050028 ... 50403%21sh
Mußt schauen, dass du einen Akku mit 150A BMS bekommst.
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E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
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- etth
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Re: Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
Die 21700er passen ja auch noch locker in das Batteriefach, daher hab ich eher danach geschaut.
Bei AliExpress-Akkus fehlt mir die Transparenz was ich bekomme. Man weiß nicht wirklich, welche Zellen und BMS verbaut sind, es gibt keine Tests oder Bewertungen. Ich würde auch gerne einen "perfekten" Akku für die NES10 bauen. Im nächsten Schritt sehe ich mir die verfügbaren BMS an.
Bei AliExpress-Akkus fehlt mir die Transparenz was ich bekomme. Man weiß nicht wirklich, welche Zellen und BMS verbaut sind, es gibt keine Tests oder Bewertungen. Ich würde auch gerne einen "perfekten" Akku für die NES10 bauen. Im nächsten Schritt sehe ich mir die verfügbaren BMS an.
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Re: Erfahrungsberichte Nito 5, Nito 10 ?
https://de.aliexpress.com/item/10050036 ... 06396446_1 Gute Erfahrung habe ich mit einem 150A JiKong BMS Actice Balancer BT gemacht.
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
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