Winterprobleme ( Akku) und sonstige Merkwürdigkeiten

[Musalom]

Hallo Soco-Gemeinde.

Erstmal vorweg... Ich bin in der guten Situation, das ich Zugriff auf 2 Socos habe. Somit war eine Fehleranalyse auch etwas leichter.

Bei meiner Soco habe ich Probleme ab einer Temperatur von 1-0 Grad. Während der Fahrt --> plötzlich Blinkt der Display mit allen Kontrollleuchten und die Alarmanlage springt an. Dann geht die Soco aus. Ich schalte dann die Sicherung ab und nach einigen Sekunden läuft alles wieder normal. Ladestand war um 20%
Einmal hatte ich aber das Problem, das längere Zeit garnix mehr ging.
Nach Längerer Suche im Netz, und auch hier im Forum, Las ich was von Alarmanlage oder Akku. Also bestückte ich die 2te Soco mit meinen Akku und konnte so den Fehler auf einer anderen reproduzieren die vorher gar keine Probleme hatte. Also liegt es höchstwahrscheinlich am Akku.

Die zweite Soco hatte gestern aber ebenfalls ein Akkuproblem. Temperatur war 7 Grad ( Sprühregen). Sie ging kurz an und dann war sie tot, auch die LED um den Powerbutton blinkte nicht, ich setzte das Akku in die andere Soco ein und es tat sich auch nichts... Es musste nach Hause geschoben werden. Dann habe ich das Akku mal durchgemessen und es stand ernsthaft 5,2 V auf dem Multimeter... Der vermutete Ladezustand war aber zwischen 40-50% mit 24 Km gefahren. Nach 5 Minuten am Ladegerät stand auf dem Multimeter wieder 61,4 V und das Akku war auch nach 2,5 Stunden wieder voll geladen, also war das akku nicht vollständig entladen.

Und seit gestern, ist ein neues Problem hinzugekommen. Offensichtlich kann man jetzt mit einer Fernbedienung, beide Socos freischalten oder abschalten. Das sollte ja eigentlich nicht am Akku liegen...

Hat hier jemand auch solche Probleme bei niedrigen Temperaturen? Ich habe auch irgendwie keine Lust die Soco zur Durchsicht zu geben, weil ich sie derzeit für den Arbeitsweg benötige. Aber offensichtlich geht es wohl nicht anderst.

[ducatodriver]

Ich würde dir Raten, das zu Dokumentieren (Handy Video) und das ganze deinem Händler melden, damit er einen Garantie-Anrag einreichen kann.

Gruß Frank

[Musalom]

Die Dokumentation via Video, hatte ich schon ins Auge gefasst... Ist aber teilweise schwer, wenn sie einfach während der fahrt ausgeht und ich das Handy nicht so schnell zücken kann... ich warte auf die nächsten kalten Tage und schau mal weiter.

[Musalom]

Hallo

Da ich es selber Doof finde, wenn Themen nicht zum Abschluss gebracht werden, muss ich jetzt mal ein Fazit zu meinen Problem liefern.


Der gesamte Fehler, kam vom BMS des Akkus. Ursprünglich hatte ich das Akku zur Reparatur geschickt, was auch für einige Zeit eine Lösung brachte. Aber nach gewisser Zeit, tauchten wieder Fehler auf.

Schlussendlich, habe ich selbst das Akku mit einen alternativen BMS ausgestattet, wo ich sogar über Bluetooth Zellenstände sehen und Parameter via Handy einstellen kann. Seit dem läuft alles wie es soll.

Leider ist der Service bei Soco ehr dürftig. Da kann man nur sagen, selbst ist der Mann ^^

[Evolution]

Vielleicht kannst du uns eine Anleitung mit Fotodokumentation oder ein How-To-Do-Video zur Verfügung stellen.

[Musalom]

Könnte ich vielleicht mal machen. Allerdings sollte man auch bedenken, das man schon ein gewisses Verständnis dafür mitbringen sollte. 1,5 kWh ist kein Pappenstiel und kann bei unsachgemäßer Behandlung, böse folgen haben kann.

[Afunker]

Diese "Winterprobleme" mit (bzw. von ?) dem Akku, dürften auch viele andere Anwender/Nutzer (nicht nur von Super Soco) kennen....
Bei mir macht der LiIon Akku nach einer kälteren Nacht in einer Garage (bei minimal 5 Grad+) bei ca. 90 % Ladezustand
und einer Fahrt über 6 Km bei ca. 10 Grad+ (Temperaturen sind Angaben des DWD für Kaiserslautern an dem Tag), auch schlapp.
Musste nach der Fahrt gestern bei fast 20 % Ladezustand (laut Akkuanzeige) schon mal 6 Std. (mit Ausgleichsladung) geladen werden....

Das die BMS im Akku dafür verantwortlich zeichnet