THG-Quotenhandel - schon registriert?

[yakamoto]

So, nach langem Suchen und Vergleichen habe ich nun gestern bei INSTADRIVE THG Service registriert und abgetreten...

Mal schauen was am Ende dabei rauskommt. Habe auf 100% Auszahlung gestellt, da ich lieber selbst eine Spende an eine Hamburger Organisation abgeben möchte.

Nun heißt es warten

[davidflorian]

Leser­aufruf zur THG-Prämie der Stiftung Warentest:
https://www.test.de/E-Autos-Leseraufruf ... 5903373-0/

[Mächschen]

Naja, dafür, dass ich Kohlestrom statt Benzin verheize, bekomme ich Geld, dafür, dass ich Holz im Wald produziere nicht...

[Stivikivi]

Bin gespannt wie sich das ganze über das Jahr und über die Jahre noch entwickelt. Berichte mal wann die Auszahlung stattfindet.

[Norbert]

Naja, dafür, dass ich Kohlestrom statt Benzin verheize, bekomme ich Geld, dafür, dass ich Holz im Wald produziere nicht...

Den Strom aus dem Kraftwerk zu verfahren ist aber immer noch effektiver als das kleine Kraftwerk im Fahrzeug direkt. Durch den Strommix in D sowieso.

[Mächschen]

Leser­aufruf zur THG-Prämie der Stiftung Warentest:
https://www.test.de/E-Autos-Leseraufruf ... 5903373-0/

Liebe Leserin, lieber Leser,

vielen Dank für Ihre Teilnahme an der Umfrage.

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen nicht individuell antworten, auch wenn wir Ihre Informationen in unsere Berichterstattung einfließen lassen. Offene Fragen beantwortet Ihnen gern der Leserservice unter test@stiftung-warentest.de oder finanztest@stiftung-warentest.de

Wir danken Ihnen herzlich …Ihre Redaktion

[Mächschen]

Naja, dafür, dass ich Kohlestrom statt Benzin verheize, bekomme ich Geld, dafür, dass ich Holz im Wald produziere nicht...

Den Strom aus dem Kraftwerk zu verfahren ist aber immer noch effektiver als das kleine Kraftwerk im Fahrzeug direkt. Durch den Strommix in D sowieso.

Schau dir mal den Wirkungsgrad bei Strom an, da kann der Diesel nur hinab schauen...

[davidflorian]

"Ein Elektromotor setzt rund 80 % der ihm zugeführten Energie in Bewegung um und gibt im Umkehrschluss nur 20 % der Energie an die Umwelt ab. Sicher müssen noch Verluste berücksichtigt werden, die beim Laden der Batterie anfallen. Dennoch kommt ein Elektrofahrzeug auf einen Wirkungsgrad von 64 % und ist damit sehr viel effizienter als ein Wagen mit konventionellem Verbrennungsmotor. Zum Vergleich: Bei einem Dieselmotor liegt der Wirkungsgrad bei circa 45 %, bei einem Benziner nur bei 20 %."
https://www.tuev-nord.de/de/privatkunde ... kungsgrad/

[Norbert]

Das ist bestimmt so eine Studie, die einen Diesel mit fertigem Kraftstoff auf dem Prüfstand mit allen Verlusten bei der Stromerzeugung vergleicht.

[Stivikivi]

Wenn dann LPG