GSX-R e899 K2

[Fasemann]

Die linke Spur ist zu wellig, meine Kollegen waren mit diversen Opels da und hatten auch viel Spaß.

[dominik]

Der Gegner 1300PS Golf ist eine 11,0 gefahren.

Entweder vom Gas gegangen oder Strecke wirklich bescheiden.

Aber deine Fortschritte sind ja deutlich zu erkennen. Wünsche dir das du die Störungen schnell in den Griff kriegst und dann auch mal die ganze Kraft des E-antriebe nutzen kannst.

Kannst du eigentlich ne traktionskontrolle programmieren?
Die extrem schnelle Regelung im optimalen Bereich des Schlupfs ist doch eigentlich der rießen Vorteil vom E-Antrieb.

[Rov]

Danke, Danke!
Ich denke um so etwas umzusetzen müsste man wirklich in die SW Eingreifen und so tief sind meine Erkenntnisse dort nicht!
Wenn die SW startet gelangt man automatisch auf eine Oberfläche, wo man nur gezielt einzelne Parameter anpassen kann.
Ansich war die Strecke eigentlich schön glatt, nur der Start in der schiefen hatte mir Probleme bereitet … und nicht nur mir!
Alle, die ein wenig mehr Leistung zur Verfügung hatten, haben mit diesem Phänomen gekämpft. Ein Auto steht allerdings sicher auf 4 Rädern und ich hatte halt keine Lust mein Bike durch ein seitlich ausbrechendes HR zu Schrotten, nachdem ich die Erfahrung mit einem seitlichen Ausbrechen im 1. Lauf gemacht hatte. Glaub mir, auch wenn es nur minimal zur Seite weggeht, kommt erst mal ein kleiner Schreckmoment, wo Du automatisch vom Gas gehst .
Da muss ich halt auch noch erst dazulernen, wie sich der lange Radstand bzw. meine mehr liegende Position, wie sitzende, mit dem Bike verhält!

[Rov]

Hier noch ein kleines Video vom 2. Lauf

[Rov]

Hier noch so ein Verrückter:

https://www.youtube.com/watch?v=Cxp6p19 ... e=youtu.be

Haben ihre Motoren am letzten WE geschrottet!

Ich probiere es am kommenden WE mal mit 450V und hoffe das mir nicht das gleiche passiert!

[Rov]

Die neuen Akkus taugen nicht die Bohne!
Die Zuschauer sagten es hätte einen seitlichen Lichtblitz hinter der Verkleidung gegeben!
3 Stück hatte es erwischt!
Dazu äußern tut sich der Hersteller auch nicht!

[bikemite]

Was sind denn das für Zellen? Diese Weich-Packs gibt es ja sein mehreren Jahren nicht mehr...

VG
Arno

[dominik]

Modellbauakkus, da ist das Standard.
Meine 100C Zellen für das RC Rennboot sehen auch so aus.
Der Vorteil ist , man sieht gleich wenn sich was bläht oder abbrennt.

[Rov]

Naja, die 3 waren nagelneu, das ist nichts gebläht!
Auch jetzt sind sie nicht gebläht.
Jetzt kam die Aussage, das nicht die Akkus die Ursache wären, sondern das es in der Nähe des Akkus einen Kurzschluss gegeben hätte! Ich sehe aber nicht wirklich das etwas darauf hindeutet.
Durch den rechten Akku kann man am Kabelausgang komplett durchschauen. Der Mittlere lag direkt unter ihm und der linke war auf der anderen Seite in der Akkubox.
Sehe aber zum Beispiel keine Kontakte, die beschädigt wären.
Alle 3 Akkus sind unter 10V!

[dominik]

Naja, die 3 waren nagelneu, das ist nichts gebläht!
Auch jetzt sind sie nicht gebläht.

Das "gebläht" war auf Modellbauakkus im allgemeinen bezogen und nicht auf deine Akkus.
Die sehen bis auf die Brandspuren noch einwandfrei aus.

Hast du die Möglichkeit eines deiner bisherigen und eines der noch ganzen neuen Packs mit ordentlich Strom zu belasten? Dann sieht man wie wie weit die neuen einbrechen.
Dann könnte man damit zumindest abschätzen ob die wirklich was taugen.