Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

[ripper1199]

[Fasemann]

Beste Bastellösung hält am längsten.

[MEroller]

Die bleibt auf jeden Fall an Bord, so dass ich sie jederzeit zur Hand habe, wenn der neue Sensor (ist heute schon angekommen, aber eben in Reutlingen...) mal seinen Garaus erleidet.

Aber erst mal versuche ich zu eruieren, was den alten gehimmelt hat, es muss ja Feuchtigkeit, im Zweifel salzhaltige, Eingang gefunden haben. Es gibt da so Klassiker, wie die Litze entlang, innerhalb der Isolierung...

[MEroller]

Seit heute ist, seitdem der PowerTank seinen Dienst in meiner Zero tut (seit fast zwei Jahren), meine endlich wieder eine S

Man sieht beim oberen Bild ggf. noch ganz sachte unterm gelben Lack den Abdruck des "R" rechts neben dem neuen S, denn der Powertank war von einer Zero SR.

Es ist das originale Zero S, mit der Zero Ersatzteilnummer 80-08052-01 (Rev.01), genannt "S Tank Graphic".
Ich habe es mal wieder aus den USA kommen lassen, von
https://www.af1racing.com/OEM-Zero-S-Ta ... ZM80-08052
Und leider wieder VIEL mehr für den Versand gezahlt als für die zwei Teile an sich... Und sie sind übrigens wieder verfügbar, auch wenn da noch was von November stehen sollte.

[MEroller]

Nachdem schon seit längerem leichte Schabgeräusche von vorn kamen, wenn sich das Vorderrad seitlich verschob (Vorderachse ist immer noch nicht geflickt, weil wir immer noch auf den neuen linken Showa Dämpfer warten...), hat sich das Schabgeräusch zunehmend auch beim Bremsen eingestellt - höchste Zeit für den Bremsbelagswechsel! Die haben ein Rückenblech mit umgebogenen Kratzfüßen zur Meldung, dass der Belag gleich ganz weg ist.

Ich hatte EBC FA209/2 drin, für jetzt 16 000km - das geht meines Erachtens voll i.O. Ich hatte bei einer Bremsbelagkontrolle nach 5000km bei spätestens 26000km den Wechsel prognostiziert, reell jedoch erst bei 33 000km

Man muss die Bremszylinder allerdings fast eben in die Bremszange drücken, dass die neuen Beläge überhaupt über die Bremsscheibe passen!

Hier noch ein Bild vom äußeren Bremsbelagrücken, wenn sonst wer jemand Ersatz braucht:

[MEroller]

Heute rief ich beim Händler an, da die neue Vorderachse und der neue Seitenständersensor schon lange da sind, aber bezüglich dem neuen linken Federbein vorn hatte ich noch nichts vernommen. Scheinbar haben die mir schon am 14.10.2022 eine Email geschrieben, dass es da sei und ich anrufen solle, um einen Werkstatttermin auszumachen. Nur dass die Email nie bei mir ankam...

Nun ja, am 16.11.22 geht meine gelbe Null zum Zähne ziehen - das festgefressene Gewinde der bisherigen Vorderachse ausgebohrt, den Rest dann nach links rausgeschoben, nachdem die neuen Bremsbeläge raus genommen wurden, das Vorderrad raus, und das verletzte linke Federbein gegen das neue getauscht. Danach sollte wieder alles ganz normal zusammengehen. So ist zumindest der Plan

[MEroller]

Heute Nachmittag habe ich meine Zero zum "Zahn ziehen" nach Reutlingen gefahren - das Vorderachsgewinde ausbohren, die Reste entfernen, neues Implantat einbauen, hoffentlich morgen Nachmittag fertig.

Und wieder mit der kultigen, aber sowas von schwachen blauen Enfield 350 Meteor alternativ unterwegs. Leider hatte der Vornutzer den Tank komplett leergefahren und nicht getankt vor Rückgabe Immerhin bot mir der Mitarbeiter vom Händler an, die erste Tankrechung bei Rückgabe dort einzureichen, zur Kompensation

Doch die Fahrt heim begann schon mit blinkenden Tankzeichen, und ich hatte richtiggehend Reichweitenangst - mit einer Verbrenner-Maschine
Ich quälte mich durch den Reutlinger Feierabend-Verkehr, aber es tauchte einfach keine Tankstelle auf! Das Tanken-Warnsymbol blieb auf einmal dauerhaft an - immer noch keine Tankstelle
Kurz vor dem nördlichen Ortsausgang kam endlich die erste, rettende Tankstelle Genau 10,00l E10 gingen rein, das dürfte das komplette Fassungsvermögen vom Meteor Tank sein...

[otten.l]

Und wieder mit der kultigen, aber sowas von schwachen blauen Enfield 350 Meteor alternativ unterwegs.

Schwer zu glauben, aber tatsächlich habe ich mir letztes Jahr im Juli auch so eine hingestellt weil ich dringend irgendwas für spontane Ausfahrten in der Garage brauchte Perfekt zur Entschleunigung, denn mit irgendwas elektrischem kann ich einfach nicht langsam und gesittet fahren. Der aktuelle Kilometerstand von knapp 700 km spricht allerdings Bände, inwieweit es mir gelungen ist mich von der Arbeit freizuschaufeln.

Kurz vor dem nördlichen Ortsausgang kam endlich die erste, rettende Tankstelle Genau 10,00l E10 gingen rein, das dürfte das komplette Fassungsvermögen vom Meteor Tank sein...

Tatsächlich hat der Tank ganze 15 Liter, mit den verbleibenden 5 Liter wärest du noch mindestens 130 km weit gekommen. Du hast dich also ohne Not verrückt gemacht Die Reserveleuchte geht schlichtweg viel zu früh an bzw. der Motor verbraucht einfach zu wenig.

[MEroller]

Danke Lennart für die (off-Topic)-Details Heute Nachmittag habe ich noch einmal das Meteor "Vergnügen", und ICH tanke direkt vor der Rückgabe wieder voll...

[der niederrheiner]

Brav!

Wenn man sich mal das Engagement von RoyalEnfiled anschaut, Europa ist für die ja eher ein Nischenmarkt, da können die Herren&Damen eMotorradbauer sich aber 'n Scheibchen von anschneiden. . .


Stephan