Oh je, muss ich nicht haben!
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Re: Oh je, muss ich nicht haben!
Offenbar beim Aufladen passiert und dabei auch Alarm ausgelöst.
Ist das der originale Lader?
Die Vorgeschichte des Akkus wäre auch interessant:
Wie oft Tiefentladen?
Wie oft auf hartem Untergrund fallen gelassen?
VG
Didi
Ist das der originale Lader?
Die Vorgeschichte des Akkus wäre auch interessant:
Wie oft Tiefentladen?
Wie oft auf hartem Untergrund fallen gelassen?
VG
Didi
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Re: Oh je, muss ich nicht haben!
Wenn ich mich recht entsinne, ist nur ein zweiter Fall bekannt, und das war ein in einer holländischen Gracht versenkter Leih-NIU, der nach Bergung dann anfing mit den Rauchzeichen. In Anbetracht der bislang verkauften Mengen von NIU-Rollern also eine sehr übersichtliche Anzahl.
RGNT V2 ab 01/23 > 15000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
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Re: Oh je, muss ich nicht haben!
Ja klar, die Vorgeschichte ist entscheidend. Und die kennt niemand, man kann alles misshandeln. Ich denke auch das viele Leute einfach zu "einfach" für Elektromobility sind.
Auch Tesla fahren und Laden erfordert eine gewisse Grundintelligenz, die etwas höher ist als Benzin tanken und motor qälen.
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