GSX-R e899 K2
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Re: GSX-R e899 K2
Aus dem Auto 1/4 Meile Bereich kenne ich den Stecker aber vorkonfektioniert, zumindest der von der EMU zum Motor.
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4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen
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Re: GSX-R e899 K2
Jupp, das stimmt aber beim Display, welches teurer ist als die EMU Black gibt es nur einen Bausatz vom Stecker.
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Re: GSX-R e899 K2
Hast du eine gute Betreuung in D , ich empfehle Patrick Giesler
aus dem tiefen Südwesten der Republik.
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Re: GSX-R e899 K2
Ne, in Deutschland kenne ich keinen!
Habe jetzt über das FB Forum (ECUMASTER Tuning) jemanden aus Polen kennengelernt, der rein zufällig Softwareentwickler bei ECUMASTER ist.
Mit dem hatte ich nun 3 Wochen regen Kontakt.
Er hatte mir innerhalb von 30 Minuten ein CAN.X File geschrieben, sodass schon mal die Telegramme inkl. der Daten vom Regler angelegt waren.
Das Bild mit der entsprechenden Datenzuweisung habe ich dann umgesetzt.
Und am Ende war es quasi nur noch das herausfinden des Fehlers.
Mit dem USB2CAN Gerät, welches man zur Programmierung des Dispkays benötigt, konnte man mit einem Client-Programm sehen, dass der Regler die Daten sendet.
Wie gesagt, nun funktioniert alles und ich kann sogar nen USB-Stick parallel ans Display anschließen. Dann werden alle Daten, die über CAN kommen mitgeschrieben.
Habe jetzt über das FB Forum (ECUMASTER Tuning) jemanden aus Polen kennengelernt, der rein zufällig Softwareentwickler bei ECUMASTER ist.
Mit dem hatte ich nun 3 Wochen regen Kontakt.
Er hatte mir innerhalb von 30 Minuten ein CAN.X File geschrieben, sodass schon mal die Telegramme inkl. der Daten vom Regler angelegt waren.
Das Bild mit der entsprechenden Datenzuweisung habe ich dann umgesetzt.
Und am Ende war es quasi nur noch das herausfinden des Fehlers.
Mit dem USB2CAN Gerät, welches man zur Programmierung des Dispkays benötigt, konnte man mit einem Client-Programm sehen, dass der Regler die Daten sendet.
Wie gesagt, nun funktioniert alles und ich kann sogar nen USB-Stick parallel ans Display anschließen. Dann werden alle Daten, die über CAN kommen mitgeschrieben.
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Re: GSX-R e899 K2
Wird daraus auch ein Drag Bike?
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Re: GSX-R e899 K2
Na ja, aktuell ist ein 2kW Regler verbaut und es sind Bleiakkus (15Ah) verbaut. Sollte ein Spaßmobil für meine Tochter auf den Treffen werden.
Soweit mit bekannt gibts dafür auch einen 3kW Regler …
Display funktioniert eh nicht und mal schauen, ob der Regler auch 75,6V verträgt. Meistens steht 60V drauf und in den Werbeanzeigen 72V …
Soweit mit bekannt gibts dafür auch einen 3kW Regler …
Display funktioniert eh nicht und mal schauen, ob der Regler auch 75,6V verträgt. Meistens steht 60V drauf und in den Werbeanzeigen 72V …
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Re: GSX-R e899 K2
Habe kürzlich für einen Kollegen einen Akku für einen etwas kleineren scooter zusammengeschustert. Da waren 3x12V 17Ah Blei verbaut. Ins Akkufach gingen nach etwas Modifikation dann 10S2P (20Stück 30Ah) Pouch Zellen rein. Nach einem Reglerupdate geht das olle Ding nun gut vorwärts und ist für die Boxengasse oder das Fahrerlager schon fast zuviel des Guten.
Übertreib es also nicht gleich.
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Re: GSX-R e899 K2
Frag mich gerade eh, wie man diese günstigen Chinaregler updaten kann. Wenn man mal nach so einem 3000W Regler sucht, dann wird ein Regler angezeigt, der 80A liefern kann und der an verschiedenen Spannungen betrieben werden kann (48V, 60V, 72V, 84V).
Ist das nur eine Fehlbescheibung?
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Re: GSX-R e899 K2
Das Update war ein Austausch des Reglers auf ein etwas stärkeres Modell was aber auch für 36V Nennspanung war.
Von dem Regler auf Ali gibt es vielleicht nur ein Modell und der Verkäufer schiebt dann jeweils die passende Unterspannungsabschaltung drauf oder es gibt vielleicht auch gar keine Abschaltung.
Bei den NoName Chinadingern weiß mann eh nie so genau was man bekommt.
Von dem Regler auf Ali gibt es vielleicht nur ein Modell und der Verkäufer schiebt dann jeweils die passende Unterspannungsabschaltung drauf oder es gibt vielleicht auch gar keine Abschaltung.
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