N1S zweiter Akku

[Nozomi]

In China ist offenbar schon ein Facelift des N1 mit den Verbesserungen des M1 verfügbar (Tempomat, Auto Licht, Auto Blinker etc). In diesem Atemzug werden auch die verbesserten Akkus genannt (zB in diesem Fakestore: http://econn.eu/de/n1s/index.html)

Ich nehme stark an, dass der größere Akku kompatibel ist mit allen N1S.

Bzgl Reichweite wurde ja schon alles gesagt: natürlich schafft der keine 120km, genau so wenig wie meiner 80 schafft. Aber ein Mitforist hat das ja schon erläutert.

[Peter51]

Nun, die Reichweite ist im Chinesischen wohl mit 120km spezifiziert bei 25°Cel. und 20km/h sowie 50kg Fahrer (Fahrerin?). Zellenanzahl lese ich 170 Stück sowie LG. Praktisch alle 60V BMS' für 18650er Zellen haben 17s. Und es muß den Niu Akku auch einmal mit 60V 26Ah gegeben haben.
Auf wiewennzefliechs' Link sind in der Tat 180 Zellen zu lesen zu sehen.

[wiewennzefliechs]

Nun, die Reichweite ist im Chinesischen wohl mit 120km spezifiziert bei 25°Cel. und 20km/h sowie 50kg Fahrer (Fahrerin?).

So ähnlich sieht die Spezifikation auf der deutschen Seite auch aus. Allerdings ist diese Angabe völlig praxisfremd. Niemand fährt 6 Stunden lang am Stück (!) mit konstanten 20 km/h durch die Gegend, ohne ein einziges Mal anzuhalten.

17s klingt für einen 60-V-Akku in der Tat plausibler als 18s. Wahrscheinlich wird es auch diese Verschaltung sein. Ich habe mich halt auf die Angaben auf der deutschen Niu-Seite verlassen. Ich hätte allerdings schon wegen des oben genannten Sachverhalts wissen müssen, dass man das nicht so ohne weiteres kann

Gruß

Michael

[Peter51]

Tja, der einzige der seinen Niu Roller schon 'mal einwenig gestrippt hatte war 2Alf. Er hätte vielleicht die max. Ladespannung ermitteln können. Aber ein übereifriger Moderator hat ihn ja verbannt. An einem Wechselakku läßt sich die Spannung nicht so leicht ermitteln. Der Akku selbst wird ein Garantiesiegel haben.
Wenn ich mir die Ersatzteilliste so anschaue, ist der Niu kein einfacher Roller. Und was macht eine Polumschaltbox?

[Banditho]

Tja, der einzige der seinen Niu Roller schon 'mal einwenig gestrippt hatte war 2Alf. Er hätte vielleicht die max. Ladespannung ermitteln können. Aber ein übereifriger Moderator hat ihn ja verbannt. An einem Wechselakku läßt sich die Spannung nicht so leicht ermitteln. Der Akku selbst wird ein Garantiesiegel haben.
Wenn ich mir die Ersatzteilliste so anschaue, ist der Niu kein einfacher Roller. Und was macht eine Polumschaltbox?

Die "Verbannung" des angesprochen Users war ja wohl angebracht und zeitlich befristet. Wenn Derjenige es daraufhin vorzieht das Forum zu verlassen ist es seine Entscheidung und spricht für sich.

[wiewennzefliechs]

Um nochmal auf den Aufbau des Akkus zurückzukommen:

Auf https://www.niu.com/de/n1s/battery/ finden sich Bilder vom inneren Aufbau des Akkus. Ich meine diese Bilder:




Man sieht 2 Blöcke mit jeweils 6 Zellreihen. Jede Reihe besteht offenbar aus 15 Zellen, mit Ausnahme der beiden vordersten Reihen im oberen Block, die aus nur 11 Zellen bestehen (die schwarzen Zellträger haben an dieser Stelle auch einen entsprechenden Ausschnitt, vermutlich um Platz für die Elektronik zu schaffen). Damit sind 180 Zellen schonmal widerlegt, denn mit 10 Reihen á 15 Zellen plus 2 Reihen á 11 Zellen kommt man auf nur 172 Zellen. Da man aber mit 172 Zellen keine vernünftige Verschaltung hinbekommt, gehe ich davon aus, dass an einer anderen, nicht sichtbaren Stelle weitere 2 Zellen fehlen. Dann wären es insgesamt 170 Zellen und eine 17s10p-Verschaltung wäre kein Problem. In Verbindung mit den Kapazitäten gängiger 18650-Zellen würde man damit auch auf genau die Daten kommen, die Niu für den Akku angibt.

Überhaupt nicht schlau werde ich allerdings aus der Ausrichtung der Zellen (d. h. der Lage von Plus- und Minuspol). Mir fällt auf Anhieb keine Möglichkeit ein, die Zellen in der gezeigten Ausrichtung sinnvoll zu einem 17s10p-Paket zu verbinden. Am meisten wundert mich aber, dass Niu auf ein und derselben Seite Texte und Bilder veröffentlicht, die sich gegenseitig widersprechen.

Gruß

Michael

[nico_2017]

Hallo Gemeinde,

hat jemand von Euch überchaupt mal die Spannung am voll aufgeladenem (die LED am Ladegerät wieder auf Grün) Akku gemessen?
Bei mir sind es immer 70,8 V!

[Pali]

Bei mir 72 V

[nico_2017]

Hab ich mir gedach...

Wenn ich dem Akku eine externe Spannung von mehr als die besagten 70,8 V anschließe, schaltet das BMS direkt in den Lagemodus um...

[wiewennzefliechs]

Bei einer 17s-Verschaltung sind 72 Volt zu viel. LiNiCoMn-Zellen, wie sie im Niu verwendet werden, haben eine maximale Spannung von 4,2 Volt. 17 x 4,2 Volt sind 71,4 Volt. 70,8 Volt erscheinen mir daher vollkommen korrekt.

Es kann natürlich sein, dass Palis Messgerät ungenau misst

Gruß

Michael