Ka ob das Öl von Showa generell Rot ist aber es war auch einiges an Abrieb drin. Alles schön gesäubert, frisches Öl rein und wieder eingebaut. Läuft
Zero GEN 3 Wartungen / Reparaturen
- Stivikivi
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Re: Zero GEN 3 Wartungen / Reparaturen
So beide Gabeln sind jetzt fertig.
Ka ob das Öl von Showa generell Rot ist aber es war auch einiges an Abrieb drin. Alles schön gesäubert, frisches Öl rein und wieder eingebaut. Läuft
Ka ob das Öl von Showa generell Rot ist aber es war auch einiges an Abrieb drin. Alles schön gesäubert, frisches Öl rein und wieder eingebaut. Läuft
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Danjelll
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Re: Zero GEN 3 Wartungen / Reparaturen
Meine Recherchen haben ergeben, dass folgendes Lenkkopflager zur Zero - Modellfamilie der 2. und 3. Generation gehört:
Es handelt sich in dem Fall um ein herkömmliches Kugellager, welches oben und unten im Lenkrohr seinen Dienst verrichtet.
Tauschbar gegen ein Kegelrollenlager wäre es, wenn das Kegelrollenlager folgende Maße aufweist:
Außendurchmesser 55 mm
Innendurchmesser 30 mm
Höhe 17 mm
Gruß
Daniel
Es handelt sich in dem Fall um ein herkömmliches Kugellager, welches oben und unten im Lenkrohr seinen Dienst verrichtet.
Tauschbar gegen ein Kegelrollenlager wäre es, wenn das Kegelrollenlager folgende Maße aufweist:
Außendurchmesser 55 mm
Innendurchmesser 30 mm
Höhe 17 mm
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Re: Zero GEN 3 Wartungen / Reparaturen
Korrekt passend wäre hier das was ich genommen habe.
All Balls AB 22-1003.
Fährt sich wunderbar auch wenn ich noch etwas ängstlich bin. Wenn man seiner eigenen Arbeit nicht traut
Aber Gabelöl ist wohl mehr Placebo. Merken tue ich davon wenig aber das gewissen wie das alte Öl aussah und wie frisches beruhigt doch ungemein.
All Balls AB 22-1003.
Fährt sich wunderbar auch wenn ich noch etwas ängstlich bin. Wenn man seiner eigenen Arbeit nicht traut
Aber Gabelöl ist wohl mehr Placebo. Merken tue ich davon wenig aber das gewissen wie das alte Öl aussah und wie frisches beruhigt doch ungemein.
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