Super Soco CPX

[AlecTron]

Ich bin unter 5 Grad nicht mehr gefahren, wurde dann doch immer ziemlich kalt an den Beinen auf den 18 km zur Arbeit und noch ne Überhose, die ich dann auf der Arbeit ausziehen kann, habe ich mir noch nicht geleistet. Meine Aramid-Unterhose wärmt nämlich nicht so richtig bei der Fahrt, ist dann aber doch warm wenn man damit 8 Stunden im Büro sitzt.

Am 23.12. bin ich das letzte Mal gefahren, das ging noch ziemlich problemlos. Dann hab ich mal die Schweißnähte mit Silikon eingerieben und ne Plane drübergezogen. Die beiden Akkus stehen so um 50% rum bei mir in der Wohnung. Anfang Februar wollte ich beide mal für einige Minuten an den Strom hängen.

[Heikox]

Hi Leute, bald bin ich einer von euch ... naja, Lieferung Ende März, Anfang April ...

Und gleich hab ich Fragen:

Man kann ja auch mit nur einem Akku fahren, richtig? Kommt man da auch auf 90Km/h? Und wachelt der Akku dann im Fach?

Es wird ja immer erst 1 Akku leergefahren, dann der andere. Also wird einer ziemlich geleert, der andere vielleicht nur zur Hälfte, bevor man wieder läd. Das bedeutet für mich aber. dass beide Akkus unterschiedlich altern. Tauscht ihr die auch mal um, ersten als zweiten und zweiten als ersten einbauen? -- Sind die für das Gerät bzw für die App genau festgelegt? Akku1 (muss auch an erster Stelle eingebaut sein), Akku 2 oder nur Serien-Nummeriert?

Wer ist aus Berlin oder Umgebung?

Grüße, Heiko

[CPX-OL]

Hallo

Ja, auch mit einem Akku kommt man auf 90 km/h. Die Akkus sind unterm Sitz jeweils in vorgeformten Schächten, da wackelt nichts.

Beide Akkus sind identisch. Man kann sie also beliebig in die Schächte schieben. Das Tauschen der Positionen kann wegen der unterschiedlichen Belastung, wenn man nicht beide gleichmäßig herunterfährt, sinnvoll sein und ist problemlos möglich.

Fahrstufe 2 ist für den Stadtverkehr empfehlenswert. Das begrenzt die Höchstgeschwindigkeit auf gut 60 km/h und schützt so vor ungewollten "Highspeed-Fahrten" innerorts.

Viel Spass mit dem Teil

[Lupin23]

Hallo Heiko, willkommen im Club.

Um die Akkus unterscheiden zu können, habe ich sie mit Klebezahlen nummeriert ohne darauf zu achten, in welchen Schacht ich welchen Akku stelle.
Ich kann nicht sagen, welche Position zuerst entladen wird, wenn beide Akkus voll geladen sind.
Im Alltag ist bei mir abends meistens ein Akku zu 60-80% entladen, der andere ist noch voll. Ich entnehme dann den benutzten Akku und lade ihn komplett auf.
Der verbliebene 2.Akku entlädt sich in der Zeit minimal durch die Bordelektronik.
Und weil der Roller immer zuerst auf den weniger geladenen Akku zugreift, wird am nächsten Tag der 2. Akku benutzt.
D.h. die Akkus werden relativ gleichmäßig verwendet.

[HerbyK]

Willkommen Heiko.
Über die suchfunktion hättest du eigentlich hier landen müssen
viewtopic.php?f=102&t=15915

Akku ist ein wichtiges Thema, daher ein eigener fred.
Vielleicht kannst du einen MOD bitten, deine Frage dorthin zu verbandeln....
Viel Spaß hier, Gruß Herby

[Viktormors]

Hallo,
ich bin neu hier und fahre einen Super Soco Cpx.
Ladet man die Akkus über die Bordsteckdose wird erst Akku "B" dann Akku "A" geladen. Akku "A" ist der hintere. Bei´m Fahren wird erst Akku "A"
bis auf 20% entladen dan auf Akku "B" umgeschaltet. Weil ich die Akkus nicht ständig leer fahre, stecke ich nur einen Akku an und bei Hälfte der Fahrstrecke kommt der andere dran, so altern beide Akkus gleichmäßig. Man könnte diese Prozedur mittels Taster erledigen. Weil schon der Fernlichtschalter für Verschiedene Funktionen belegt ist, habe ich an Vmotosoco in Perth Australien geschrieben. Mit zwei mal Fernlicht an aus
könnte man die Priorität der Akkus wechseln. Bisher habe ich keine Antwort erhalten und nochmal nachgebohrt. Vermutlich ist das chinesischer Humor,
Funktionen auf den Fernlichtschalter zu legen. Dass sie die Weisheit nicht mit dem Löffel gefressen haben beweist der unterdimensionierte "Flachstecker", der sogar bei meiner CUX festeschmolzen war.
Ich lade die Akkus nachts auf 100% und fahre in der Regel beide Akkus auf ca 50%. Wenn ich dann mal länger nicht fahre, halte ich die Akkus auf 50%.
Fahren tut sich der Roller fantastisch, er könnte aber beim Anfahren wie bei der CUX etwas mehr Drehmoment vertragen. Ich wiege 110 Kg und achaffe
auf Stufe 2 (65-75 Km/h etwas mehr als 100 Km.

Gruß,
Viktor

[Evolution]

In Australien ist glaube ich nur der Administrative Teil. Die Musik spielt im Werk in China.

http://www.vmoto.com/Contact

[Niusport]

Mittwoch mein neuer Super Soco CPX bekommen und die ersten 100 km stehen auf den Tacho,bin sehr zufrieden mit das neue Mofa

[Evolution]

Ist ein schöner Roller. Viel Spaß bei den weiteren Fahrten!

[Niusport]

Vielen Dank.