Kosten pro Kilometer

[Markus Sch.]

STW du hast geschrieben das du ja nahezu jeden Tag mit dem NIU gefahren bist. Also auch bei Salz auf der Straße. Vielleicht kamen die Schäden an Bremse oder Radlager auch nur durch das Salzwasser und wegen fehlerhafter richtiger Abdichtung dagegen. (Die deutschen Autos gehen ja durch Winterbetrieb auch nicht (gleich) kaputt). Eventuell wären diese Schäden nicht oder weniger oft aufgetreten wenn nicht bei Salz auf der Straße gefahren worden wäre.

[STW]

Das Radlagersterben hatte ich zu "normalen" Kilometerständen, wo es andere im Forum auch erwischt hatte, tw. noch früher bei denen. Fehlende Abdichtungen kann ich ausschließen, der Roller war regelmäßig zu den für die Gewährleistungen notwendigen Inspektionen in einer Werkstatt mit einem richtig guten Zweiradmechaniker - da hat kein Neufahrzeug den Laden verlassen, ohne dass er da nicht kräftig nachgearbeitet hat.
Der NIU hat ab Werk leider Chinalager, und die Berliner Straßen hämmern die halt platt. Die vorderen Lager hat der Monteur recht frühzeitig austauschen müssen, mit den danach verbauten SKF war dann Ruhe. Ärgerlich halt die häufigen LKL-Defekte, und dass es dafür keine Qualitätslager gibt.