THG-Quotenhandel - schon registriert?

[Stivikivi]

Hey!

Weiß jemand von euch, ob ich die THG Quote auch noch für 2022 erhalten kann, wenn ich einen gebrauchten ERoller im Januar 2023 gekauft und ich bei der Zulassungsstelle am 23.01.2022 eine freiwillige Zulassung gemacht habe?

In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 steht unter Erstzulassung "01.03.2022"

In 2022 war der ERoller vom Vorbesitzer nur normal bei der HUK versichert, es wurde von ihm noch keine freiwillige Zulassung gemacht und keine THG Quote abgerufen.

Vielen Dank für eure Infos und LG

Nein keine Chance

[Norbert]

Moin,

ja, kannst Du, kein Problem. Musst Dich aber jetzt etwas beeilen, bei den meisten Anbietern ist 31.1. oder 15.2. Annahmeschluss!

@Stivikivi, hast Du da was falsch verstanden? Warum sollte er nicht können?

Gruß,
Norbert

[Tonreg]

Hattest du schon mal solch einen Fall? Weil Erstzulassung ist ja in der Zulassungsbescheinigung mit 01.03.22 angegeben

[Tonreg]

@Norbert

Also Zulassungsbescheinigung Teil 1 vom 23.01.2023 datiert mit Feld B "Erzulassung des Fahrzeugs 01.03.2022"

[Norbert]

Aaaahhhrrgg! 2023 erst zugelassen! Tippfehler nachträglich geändert! Da stand vorher 2022!
Nee, dann natürlich nicht!

[Tonreg]

Ja genau hatte mich vertippt. Gut also kann ich nur für dieses Jahr 2023 die THG Quote beantragen? Ist es also wichtig, dass zwingend in 2022 der Vorbesitzer hätte quasi freiwillig zugelassen haben müssen? Ist das Feld "Erstzulassung" da also zu vernachlässigen bei der Betrachtung mit der Quote?

[Norbert]

Exakt! Alles richtig.

Korrektur: Entscheidender ist, daß der Roller erst 2023 auf Dich zugelassen wurde.

[Stivikivi]

Deswegen sagte ich nein hatte es schon richtig verstanden

Die gucken ganz genau wann das Ganze auf dich umgeschrieben worden ist.

[yakamoto]

So wie Norbert sehen und errechnen es derzeit viele aus der Branche. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass es 2023 einen höheren CO2-TonnenPreis als 2022 geben wird. Somit überreitzen ADAC & Co. derzeit dem Markt - also zahlen drauf
Das werden die nicht lange durchhalten ODER ABER versuchen, über den zu hohen PrämienPreis soviel Anträge wie möglich vom Markt abzugreifen, um über die Menge der Zertifikate eine bessere Verhandlungsmasse zu erzielen.
Der, welcher die meisten Zertifikate an den Markt bringen kann, der wird bei einem regulierten Markt dennoch den besten Preis erzielen.

Wenn also der ADAC (z.B.) die Zertifikate hortet und fleißig weiter zu guter Prämienhöhe "einkauft" kann dann ein recht großes Paket am Markt platzieren und wird sehr sicher PLUS machen. Je später das Paket an den Markt geht, je höher das PLUS...
Auch wenn es jetzt so ausschaut, als wenn er bei uns draufzahlen...

So eine Strategie kann sich nur leisten, wer Geld zum "Zocken" bereit hält... Der ADAC hat es und kann es auch!
Eine Versicherung scheinbar auch

So wird Marktwirtschaft betrieben. Die liquiden Player gewinnen fast immer, wenn nicht direkt, dann indirekt durch Marketing.
Wer von den ganzen PrämienAnbietern aus 2022 bieten derzeit über 300 Euro FIX an mit 100% Auszahlung...

eben oder ...

[Stivikivi]

Sieht man auch an den Paypal -40% Deals. Wer genug Cash hat kann mehr Cash draus machen. Wer 5 Mio auf der Bank zu 2% verzinst hat keine Sorgen mehr. Wer dagegen 5000€ zu 2% verzinst der kann nur weinen das die Inflation schneller und härter zuschlägt als das Geld an wert bekommt.

Ich werde durch euch jetzt alle meine Zertifikate an ADAC abgeben