Hilfe, Moped startet nicht mehr

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Ja, mag sein. Könnte noch der Sicherungsautomat sein, das lässt sich aus der Entfernung nicht einschätzen, aber ich weiß nicht wie viele TCs ich inzwischen umgerüstet habe. Wenn man nicht im Fahrzeug lädt, lässt irgendwann die Klemmkraft Akkuseitig nach. Es reicht wenn die Kontakte ein Mal Probleme machen und heiß werden. Danach bekommt man die nicht mehr gerettet.

"brrrrrzzzzz" ist eigentlich ein untrügliches Zeichen für "Stecker ist hin"

[Gearsen]

Wackelkontakt-Staub ist halt ein Problem. Muss man bei diesen günstig hergestellten ersten (eigentlich super) E-Mopeds wohl beizeiten immer mal wieder reinigen.

Kann man nicht links und rechts (zumindest bei den eckigen Kontakten) einen dünnen Kunststoffstreifen neben die Kontaktlippen der Batterie reinlegen, um den Kontakt nach Jahren Benutzung zu verstärken ohne Buchsen- und Steckerumbau? Sollte mein Kontaktproblem wiederkommen, werde ich da was versuchen.

[HighImpact]

Den kompletten Akku jetzt aufzureißen nur um den Stecker zu ändern würd ich mich selbst nicht trauen. Keine Ahnung ob es Fachgeschäfte dafür in der Nähe gibt. Aber es würde doch keinen Sinn machen, dass der Stecker am Akku plötzlich einfach zu heiß geworden sein soll, wenn er doch nur 5 Wochen nicht benutzt wurde. Da hoffe ich doch eher drauf dass nur der Stecker am Kabel hinüber ist, der kostet 25€ bei Aliexpress und ist denke ich schnell getauscht oder wirklich nur Staub drinnen ist im Stecker (wobei ich da wieder nicht verstehe, warum das Problem beim Ladegerät nicht auftritt...).

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Da hoffe ich doch eher drauf dass nur der Stecker am Kabel hinüber ist, der kostet 25€ bei Aliexpress und ist denke ich schnell getauscht oder wirklich nur Staub drinnen ist im Stecker (wobei ich da wieder nicht verstehe, warum das Problem beim Ladegerät nicht auftritt...).

Der Federmechanismus des "Steckerpärchens" befindet sich auf der Batterieseite. Wenn dann gilt es diesen Teil zu tauschen.

Hast du denn schon die Geräuschquelle genauer lokalisiert? Es kann auch durchaus der Sicherungsautomat sein.

[Gearsen]

Mach doch erstmal die Reinigung der Batteriekontakte, wie oben beschrieben. Vielleicht ist gar nichts weiter los?!

[HighImpact]

Mach doch erstmal die Reinigung der Batteriekontakte, wie oben beschrieben. Vielleicht ist gar nichts weiter los?!

Hat leider nichts geholfen, aber Problem wurde jetzt gefunden. Sicherung ist komplett durchgebrannt, der Freund meiner Cousine ist zum Glück Mechaniker und hat die Sicherung nur angestupft und es kamen schon Funken

[Gearsen]

Ah, super. Problem gefunden und nicht teuer zu lösen.

Vielleicht in Zukunft den Sicherungsschalter schneller betätigen, denn auf deinem Video ist mir schon aufgefallen, dass du den so langsam umgelegt hast. Wenn du das immer so machst, können dabei viele Funken in den Kontakten entstehen, wenn die Sicherung keine Feder hat, um den Schaltvorgang zu beschleunigen. Auf lange Sicht entsteht dabei Funken-Staub, der die Kontakte belegt und zu dem hier aufgetretenen Problem mit schlechter Leitfähigkeit führt.

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Hat leider nichts geholfen, aber Problem wurde jetzt gefunden. Sicherung ist komplett durchgebrannt, der Freund meiner Cousine ist zum Glück Mechaniker und hat die Sicherung nur angestupft und es kamen schon Funken

Vielleicht hätte ich das in Fettschrift posten sollen:

Hast du denn schon die Geräuschquelle genauer lokalisiert? Es kann auch durchaus der Sicherungsautomat sein.

Egal, immerhin läuft das Ding wieder.