Im Winter ist wieder des große Antriebsrad verschlissen, ich scheine jedes Jahr eins zu verbrauchen. Der Antriebsriemen hatte die letzten Zeit auch einige Zähne verloren, an zwei Stellen auch drei, vier Stück in Reihe. Riemen und Riemenrad sollte so 12tkm weg haben.
Dafür, hurra, ist mir diesen Winter nicht der vordere Bremssattel ausgestiegen, den die Werkstatt jeweils im Frühjahr 2022 und 2023 erneuern musste. Bei der Benutzung der CBS-Bremse gab es keine Rückstellung der Bremsbeläge mehr. Ich hatte die Sattel mehrfach komplett zerlegt, Rost und Gammel weg poliert, die Laufflächen der Bremskolben gereinigt, alles was sich bewegen sollte geschmiert --> hatte alles nix genutzt.
Die jüngere Maschine hab ich gleichzeitig vom Service abgeholt, da die nur im Sommer gefahren wurde, war auch nicht viel dran. Die Bremsflüssigkeit ist zu wässrig geworden und wurde gewechselt - nach zwei Jahren ist das ja eh die Empfehlung. Auch bei dieser Maschine das große Antriebsrad mittlerweile etwas grenzwertig, aber ich hab es noch nicht wechseln lassen.
Hast du die kaputte Buchse mal seziert? Ich frag mich ob es irgendwo eine Verringerung vom Querschnitt in der Buchsen-Leitung gibt, oder ob der Kontaktwiderstand selber die ganze Hitze produziert.
