Ich habe meinen HAWK 300i nun ca, 12 Monate und nach einer Luftdruckkontrolle an einer Tankstelle sind nun beide Ventile der China-Serienausstattung undicht. Ich habe nun Vorderrad und Hinterrad ausgebaut und das von mir durchgeführte Procedere in einer pdf-Datei dokumentiert. Das Hinterrad mit dem Kabelstrang dran ist ja etwas aufwendiger beim Ausbau als bei einem Roller mit Verbrennungsmotor; aber keine Hexerei
. Schwieriger ist es da schon ein Motorrad-Service zu finden, die an einem Hinterrad mit Radnabenmotor den Reifen professioniell wechseln können. Da ist die eMobilität halt doch noch teilweise in der Pionierphase. Ich hatte bei elektroroller-futura,de angefragt, ob es eine Ausbau/einbau-Anleitung für das Hinterrad gibt, weil im Handbuch nichts dazu drin steht. Dazu habe ich jedoch keine Antwort erhalten. Ich habe dann die Anleitung meines Top eRoller von Trinity "Jupiter 11" benutzt und mich an den Hinweisen dort gehalten. Trinity hat für seine Kunden extra im Downloadbereich eine Anleitung für den Hinterrad-Ausbau eingestellt
Ja das ist löblich. Leider fehlt dieser Service bei elektroroller-futura.de. Alles im allem stimmt das Preis/Leistungsverhältnis beim HAWK. Allerdings habe ich keinen Vergleich und Erfahrung zu/mit 45 km/h eRollern von anderen Anbietern z.B. Trinity. Könnte also sein, dass 45 km/h ERoller anderer Anbieter auch oder gar besser überzeugen. Dann hoffe ich mal, dass das Hochladen meiner pdf-Datei klappt
