Horwin Ranger
- tiger46
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Horwin Ranger
Horwin Ranger
Mittelmotor
Geschw.: 45 km/h
Nennleistung: 3,8 kW
Max. Leistung: 6 kW
Akku: 1.872 Wh
(2 Akkus möglich)
Realreichweite: ca. 50 km
Preis: 3.590€
http://www.horwin.eu/de/produkte/#section6
Produktblatt:
http://www.horwin.eu/wp-content/uploads ... er_Web.pdf
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- Tomkat
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Re: Horwin Ranger
Sieht nett aus! Da gibt es bestimmt einige interessierte Fahrer...
Nur sollte die Fa. Horwin auch ihre "alte" Kunden => Super Soco Fahrer glücklich stellen und einen vernünftigen Support als Generalimporteur für DACH liefern.
Z.B. das Thema BT-Modul ist schon so abgehangen, daß kaum noch jemand danach fragt...
Und wenn der Ranger nach einem Verkaufshype auch so mißachtet wird wie die Soco...
Nur sollte die Fa. Horwin auch ihre "alte" Kunden => Super Soco Fahrer glücklich stellen und einen vernünftigen Support als Generalimporteur für DACH liefern.
Z.B. das Thema BT-Modul ist schon so abgehangen, daß kaum noch jemand danach fragt...
Und wenn der Ranger nach einem Verkaufshype auch so mißachtet wird wie die Soco...
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Re: Horwin Ranger
Gibts das Ding nicht auch als Kollter und als Trinity Neon?
Also, nach dem Auftritt auf der Intermot 2018 und dem Geeiere um Super SOCO...
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- ducatodriver
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Re: Horwin Ranger
Ja in China unter Kollter aber mit anderer Technik, Motor.....
Den Schuh mit Soco, kann sich denke ich Vmoto anziehen aber das ist eine andere Geschichte.
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Re: Horwin Ranger
VMoto ist vor allem eine lange Geschichte. Die reicht bis zum E-Max zurück.
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Re: Horwin Ranger
Hallo zusammen,
nach meinen letzten Infos wird der Ranger nicht nach Deutschland kommen.
Da ich das Gerät aber ungemein Interessant finde, habe ich es unter einem anderen Label geordert
Diese Woche angekommen, denke nächste Woche werde ich die TB-ESUM zulassen und ausgiebig testen.
Werde Berichten
nach meinen letzten Infos wird der Ranger nicht nach Deutschland kommen.
Da ich das Gerät aber ungemein Interessant finde, habe ich es unter einem anderen Label geordert

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Re: Horwin Ranger
Horwin-Ranger und Tinbot sehen sich äußerlich sehr ähnlich. Sind sie baugruppengleich?
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Re: Horwin Ranger
Kommen beide von Kollter

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Re: Horwin Ranger
So die erste Testfahrt hinter mir 
nun, wie auf dem Bild zu sehen ein 100kg Monster
Die Leistung ist recht gut, gute 80km/h schafft sie (offen) da kommt selbst die SUR-RON (offen) nicht mit.
Bis jetzt negativ, der hintere Dämpfer ist viel zu hart. Habe die Feder komplett entspannt eingestellt, und mir ist es immer noch zu hart denke die verbaute Feder ist überdimensioniert.
Werde noch ein paar Akku Ladungen damit fahren
macht Spaß, haut sich aber dann auch einiges rein, nach knapp 50km war der Akku bei 17% .
Gruß Frank

nun, wie auf dem Bild zu sehen ein 100kg Monster
Die Leistung ist recht gut, gute 80km/h schafft sie (offen) da kommt selbst die SUR-RON (offen) nicht mit.
Bis jetzt negativ, der hintere Dämpfer ist viel zu hart. Habe die Feder komplett entspannt eingestellt, und mir ist es immer noch zu hart denke die verbaute Feder ist überdimensioniert.
Werde noch ein paar Akku Ladungen damit fahren

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Re: Horwin Ranger
Hallo,
danke für den Erfahrungsbericht,
ich finde, rein optisch, die Horwin Ranger aka Tinbot ESUM sehr gelungen.
Kannst du bitte weiter berichten.
Bist du mit 2 akkus / batterien oder nur mit 1 gefahren?
Gruss
Stefan
danke für den Erfahrungsbericht,
ich finde, rein optisch, die Horwin Ranger aka Tinbot ESUM sehr gelungen.
Kannst du bitte weiter berichten.
Bist du mit 2 akkus / batterien oder nur mit 1 gefahren?
Gruss
Stefan
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