Hat jemand schon einen?

[Niu-Fan81]

Kann mir vorstellen, dass die Werke auf hochtouren laufen und alle Chargen dann ins Sharing-Geschäft geht. Da ist leider zu viel Geld zu holen...ich schätze der Egret Ten müsste bald besser zu haben sein.
Ich warte nun noch ein paar Tage auf meine X2 City
GoMate wäre meine 2. Wahl gewesen, aber eben auch noch nicht als StVO verfügbar

[emjay]

In der Tat gibt es aktuell so gut wie keine e Scooter auf dem Markt zu kaufen. Die Angebote beschränken sich bis jetzt fast ausschließlich nur auf Ankündigungen. Ein Modell gibt es allerdings schon jetzt. https://iohawk-europe.com/product/io-hawk-sparrow/ wer also nicht warten kann/möchte, kann sich hier bedienen.

[Harry123]

Kann mir vorstellen, dass die Werke auf hochtouren laufen ...und alle Chargen dann ins Sharing-Geschäft geht. Da ist leider zu viel Geld zu holen...ich schätze der Egret Ten müsste bald besser zu haben sein.
Ich warte nun noch ein paar Tage auf meine X2 City
GoMate wäre meine 2. Wahl gewesen, aber eben auch noch nicht als StVO verfügbar

Die Werke werden nicht wegen der Rechtsänderungen in Deutschland auf Hochtouren laufen. Sie (die Werke) stehen wohl fast alle in China und die haben nicht gerade nur auf Deutschland gewartet. Hier bei uns werden diese Geräte nach meiner Auffassung ohnehin ein Nischenprodukt bleiben. Und das wissen auch die Händler. Denke ich mal an die vielen Elektroscooter, die bereits in der Vergangenheit zugelassen waren, so muss ich feststellen: In den letzten Jahren habe ich in unserer Stadt noch nie einen herumfahren sehen. Und das wird mit den jetzt neu zulassungsfähigen Rollern auch nicht wesentlich anders werden.

Zu den vorhandenen Angeboten: MM bietet schon ein paar zugelassene an (Iconbit und Cityblitz).

[Evolution]

Das man wenige in den Städten sehen kann, liegt schlicht daran, dass erst wenige Modelle straßenzugelassen sind und bereits käuflich zu erwerben. Die meisten sind noch in der Vorbestellung.

[kofra]

Das sehe ich anders, es werden bald mehr werden, so langsam sind die ersten verfügbar. Meine beiden Sparrow legal sind jetzt auch da. Undces liegt nicht an der Produktion, sondern am erreichen der ABE. Da scheinen sich die meisten Importeure sehr schwer zu tun mit.

[Niu-Fan81]

Die Werke werden nicht wegen der Rechtsänderungen in Deutschland auf Hochtouren laufen. Sie (die Werke) stehen wohl fast alle in China und die haben nicht gerade nur auf Deutschland gewartet. Hier bei uns werden diese Geräte nach meiner Auffassung ohnehin ein Nischenprodukt bleiben. Und das wissen auch die Händler. ...

@Harry, bitte lies nochmal mein Kommentar...ich spreche nicht für Produktion für Konsumenten...ich spreche über die Produktion für das leasing-geschäft. Seit Mitte Juni legal...Stadt für Stadt hat hunderte rumstehen und nach ca. 3 Monaten (wenn überhaupt) werden die getauscht.

eScooter machen für mich im leasing kein Sinn. Im eigenen Besitz leben die Teile durchaus länger.

[Tilo]

Habe wieder Abstand davon genommen. Finde sie ohne Blinker und mit den kleinen Rädern entweder nicht alltaugstauglich oder zu schwer zum mitnehmen.
Und dieses Verleihgeschäft ist wohl eine riesige Umweltsauerei und hoffentlich bald vorbei.
Nur in (Klein)städten wie meiner, mit nicht oder schlecht angebundenen Industriegebieten (oberhalb des Tals) wären vielleicht Leihroller, aber eigentlich doch besser E- Bikes ganz sinnvoll für die Pendler. Aber bei Regen oder Kälte nimmt dann doch eh wieder jeder das Auto.