MQI GT EVO *Reale Reichweite*
- Stivikivi
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Re: MQI GT EVO *Reale Reichweite*
Ja ist sogar noch etwas höher die Box.
			
			
									
									
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				gabriel89
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Re: MQI GT EVO *Reale Reichweite*
Jeder Niu ist anders. Ich lade ihn sowieso kostenlos in der Firma.
			
			
									
									
						- Stivikivi
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Re: MQI GT EVO *Reale Reichweite*
Kostenlos
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				gabriel89
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Re: MQI GT EVO *Reale Reichweite*
Klar 
 
Das war der Hauptgrund für den Kauf eines E Rollers
Nach 2 bis 3 Jahren ist das Geld wieder drin.
Verlust mache ich zumindest keinen mit dem Evo
			
			
									
									
						Das war der Hauptgrund für den Kauf eines E Rollers
Nach 2 bis 3 Jahren ist das Geld wieder drin.
Verlust mache ich zumindest keinen mit dem Evo
- verbali
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Re: MQI GT EVO *Reale Reichweite*
Das wäre ein Segen.
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				gabriel89
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Re: MQI GT EVO *Reale Reichweite*
Nach nur 44 km mit etwas Bundesstraße und etwas Bergauf war ich kurz vorm Notlauf bei 17% Restakku, gestartet mit 100%
			
							
			
									
									
						- heinr
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Re: MQI GT EVO *Reale Reichweite*
das würde ja einem Verbrauch von 70-75 Wh/km entsprechen. Ich komme im Schnitt auf knapp über 40 Wh/km, mit Autobahn auch schonmal auf 55 Wh/km.
			
			
									
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Re: MQI GT EVO *Reale Reichweite*
Ich könnte 42,1 km mit einem Verbrauch von 44% anbieten. 
Strecke: größtenteils Bundesstraße mit 60-90 km/h relativ eben, Temperatur: ca. 17°C, bei 190 cm Körpergröße bin ich nicht gerade die aerodynamischste Erscheinung
 Großes Topcase hinten drauf.
Im Detail:
21 km bei durchschnittlich 52,7 km/h 25% Verbrauch, die Hälfte davon mit ca. 90 km/h, die gefühlt andere Hälfte Stau/Stadt mit ca. 30 km/h
21,1 km bei durchschnittlich 49,2 km/h 19% Verbrauch, die Hälfte der Strecke ca. mit 60-70 km/h im Berufsverkehr.
			
			
									
									
						Strecke: größtenteils Bundesstraße mit 60-90 km/h relativ eben, Temperatur: ca. 17°C, bei 190 cm Körpergröße bin ich nicht gerade die aerodynamischste Erscheinung
Im Detail:
21 km bei durchschnittlich 52,7 km/h 25% Verbrauch, die Hälfte davon mit ca. 90 km/h, die gefühlt andere Hälfte Stau/Stadt mit ca. 30 km/h
21,1 km bei durchschnittlich 49,2 km/h 19% Verbrauch, die Hälfte der Strecke ca. mit 60-70 km/h im Berufsverkehr.
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