Fehlercodes auf dem Display

[Rey]

Servus

Immer wieder taucht bei mir mal sporadisch der Fehler S017000 im Display auf. Muss der irgendwie umgeschlüsselt werden um mit den Fehlercodes
,die im Handbuch stehen, über ein zu stimmen ?

Gruß Rene´

[Bert911]

Es könnte der Gasgriff sein.

Das Sensorsignal muss in einem gewissen Bereich sein.
Sollte da jetzt ein Kabel kurz keinen Kontakt haben, würde es zu einer Fehlermeldung kommen.

Ist der Kontakt wieder da, ist der Fehler sofort wieder weg.
Ich weiß aber nicht mehr, was das für ein Fehlercode war.

Die Position des Steckers ist im Bild markiert.
Einfach abziehen und schauen.
Mit Geschick reicht es nur die kleine schwarze Abdeckung direkt hinter dem Lenker abzubauen.
Kabelbinder müssen am Kabel ab, dann geht es.

Der Stecker hat 3 Pole und ist auch dreieckig vom Aufbau her.
Kabelfarben sind rot, schwarz und grün.

[Rey]

Ich kann den Stecker ja mal trennen und schauen ob ihr mir den selben Fehlercode wirft. Danke.

[Rey]

Habe gestern noch mal alles überprüft . Die Stecker sind es nicht. Der Fehler kommt wenn man über was drüber fährt. Oder wie heute wenn ich die
Maschine auf den Seitenständer abstelle. Will heute mal das Motorrad auf bocken und mal schauen ob man das irgendwie provozieren kann.

Heute hatte ich noch den Fehler S017001. Mich ärgert das. Die Maschine sagt mir ja was los ist. Nur keiner kann mit den Fehlercodes was anfangen.
Händler ist auch damit überfordert.

[Rey]

So ich kann den Fehler jetzt reproduzieren,
Sieht so aus das mein quietschen aus dem anderen Beitrag der Vorbote war für das was heute kam. Maschine
fährt nicht mehr. Der Fehlercode ist jetzt ständig da. Es reicht die Maschine zu starten und dann einfach nur
mal 10 cm schieben. Schon ist der Fehler da. Der Fehler kommt mit ausgeklappten Ständer oder eingeklappt.
Spielt keine Rolle. Das quietschen ist nicht da wenn die Temperatur über 15Grad steigen. Damit denke ich kann man den Riemen
ausschließen. Der Fehler tauchte bei der Abholung das erste mal auf. Gäbe es Papiere für die Kiste hätte man damals gleich
reagieren können.

[monkeystador]

Oh, Megascheiße. Was nun?

[Rey]

Hat doch nichts mit dem quietschen zu tun.

Ich denke mal das ist der Grund .

Wenn man den Stecker vom Motor zur ECU trennt bekommt man den Fehler. Wenn ich an den Kabel wackle kann ich den Fehler
ein und aus schalten wie ne Lampe.

Das sieht doch nach selbst gebauten Kontakten aus. Wir verwenden an den Flugzeugen auch Amphenol Stecker .
Aber so ne Kontakte habe ich noch nie gesehen. Ich schau mal was ich dazu finde.
Als ich den Fehler wieder „ausgeschaltet“ hatte konnte ich ohne Probleme von der Garage nach Hause fahren.

[monkeystador]

eine der Pinbuchsen in der Buchse nicht am richtigen Platz? Ist ja damit eindeutig ein schlechter Kontakt. Im Pech noch etwas gutes gefunden.

[Rey]

Schau dir mal die Spitzen der Kontakte an. Da sind kleine Grade dran. Damit werden die Infos von den Hallsensoren bestimmt nicht mehr übertragen wenn die ungünstig wackeln. Das würde auch erklären warum ich liegen geblieben bin als ich über ne Bodenschwelle gefahren bin.
Dann federt die Maschine ein und die Kontakte verschieben sich. Ne Zugentlastung gibt es am Stecker vom Motor auch nicht.

[monkeystador]

Kugge ma hier : https://www.distrelec.de/en/cable-plug- ... p/14462438

Souriau UTG614-12PN

Sieht sehr ähnlich aus.