Super Soco Stash 2023

[ducatodriver]

Hi,

obwohl ich den Retro-Nakedbike-Look der Wanderer lieber mag, gefällt mir die Stash wirklich sehr gut. Auch die technischen Daten brauchen sich nicht zu verstecken.

Ein paar Infos zum Laden würden mich jedoch interessieren.
Das Ladegerät scheint ja wieder ein externer Ziegel zu sein, oder?
Lässt sich dieser evtl. auch im Motorrad, z. B. Im Helmfach betreiben, sodass das stressfreie Laden im öffentlichen Raum möglich ist?
Kein Typ 2?
In frühen Datenblättern war etwas von einem Schnellladegerät zu lesen. Gibt es das? €€€? Wie schnell geht es damit?

Wie ist die reale Reichweite, bzw. der Verbrauch? Fahrten über Landstraßen mit Ortsdurchfahrten bei zurückhaltender Fahrweise (ich kann leider nicht einschätzen welche Durchschnittsgeschwindigkeit man dafür ansetzen muss und welchen Verbrauch die Stash in einem solchen Fall hätte)

Ist der Vergleich zu einer Tinbot RS1 gerechtfertigt?

Beste Grüße

Ja Ladegerät ist auch neu, ein 20A Ziegel passt ins Fach kann also mitgenommen werden.
Zum Vergleich zur RS1 Modell 23 ! kann ich nur sagen das die Lackierten Teile bei der Stash hochwertiger sind.
Den Rest muss ich erst mal schauen, sie ist noch nicht angemeldet kann also noch nicht richtig mit fahren. Mal schauen ob ich es diese Woche noch schaffe.

Gruß Frank

[Gearsen]

Zur Typ2-Frage: Bei dem Kampfpreis kann man keinen Onboard-Lader erwarten. Bei Zero z. B. kostet der Nachrüst-Lader für 6 kW stolze 3000€.

Bei meiner TC ist der Preis für 2 Batterien zwei Drittel des Kaufpreises des Mopeds mit einer Batterie.

Diese E-Technik ist sauteuer!

[rainer*]

Das ist natürlich klar. Nachrüstpreise sind zwar eher Mondpreise statt Herstellereinkaufspreise, aber 200 EUR würde es m.E. den Hersteller schon kosten, ein festes Ladegerät mit Typ 2 zu verbauen und den Ziegel weg zu lassen. Das Fahrzeug wird dann auch wieder schwerer und man braucht einen Adapter für die Schukodosen. Ich denke, die Entscheidung hat Vmoto bewußst so getroffen, da sie für das Fahrzeug noch sehr die Pendler im Blick haben und nicht die Wochenendausflügler.

[ducatodriver]

@ ducatodriver
Sehe ich das auf deinem Bild richtig, dass am Vorderrad eine 4-Kolben Bremszange verbaut wird?

Nachtrag:
VMOTO_Stash_Lupe_03.jpg

Auf einer englischen Internetseite wird die 4-Kolben Bemszange bestätigt. https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/r ... 024-review

So habe nachgeschaut, ja vier Kolben Bremse vorne

Gruß Frank

[josch91]

Hier ein erster Eindruck. Optisch und von den Funktionen wirkt es ansprechend. Aber die Leistung sieht auf dem Video mager aus. Der Herr von den Scooterhelden wirkt maximal unseriös. Das Gelaber von der angeblich starken Beschleunigung ist kaum zu ertragen.

[Gearsen]

Von der überschwänglichen Begeisterung für alle seine getesteten E-Geräte auf seinem Youtube-Kanal muss man drüber hinwegsehen. Der Scooterhelden-Laden in Berlin ist sein Geschäft, und jeder Käufer von was auch immer für einem E-Mobil will ja nur Positives hören... Und echte Probleme spricht er auch an (z. B. die Steckerproblematik bei den SuperSoco TC/TS-Akkus)! Subjektiv ist die Stash doch wirklich okay für den Preis.

[rainer*]

Ja, ich erinnere mich an ein Video, wo der die Supersoco CU probefahren ist. 48V-System und 600 Watt Dauerleistung. Auch das war voll der heiße Ofen Auch wenn die Tachoanzeige nur mühsam überhaupt die 40km/h schaffte.
Aber einen Überblick über das Fahrzeug bekommt man wenigstens.

Ich dachte, den Laden in Berlin gibt es nicht mehr? Eventuell bekommt er jetzt direkt den Auftrag vom Fahrzeug-Hersteller für so ein Jubelvideo.

Egal. Die Stash ist jedenfalls eine deutliche Weiterentwicklung der Modellpalette bei Vmoto/Supersoco.

[greifswald]

Ja. Es ist nicht mehr sein Laden:
viewtopic.php?p=343759#p343759

Ich finde seine Videos auch unseriös und kann sie nicht mehr ertragen

[Gearsen]

WTF? Marcel hat den Laden verkauft?
Das ist jetzt E-Roller Berlin
https://www.e-berlin.info/

[olliwetty]

Ich fand den Hinweis zur Streethunter sehr interessant, jetzt sogar bis zu 90 km/h schnell.