191 heißt dass die ecu nicht mit dem Akku kommuniziert. Da das foc zu tauschen klingt für mich nicht schlüssig. Die Kabel auf sichtliche Beschädigungen zu prüfen und Anschlüsse reinigen sollte da als erstes versucht werden. Wenn der BMS Faker funktioniert könnte der Fehler nur noch in der Verkabelung oder direkt im Akku liegen.
Ich bin noch nicht so lange mit meinem m+ unterwegs aber bin mir mit meinen Aussagen zu 80 Prozent sicher
Für 50 Euro ist der bms Faker halt echt noch die günstigste Lösung, aber keine Ahnung wie nachhaltig... der könnte dir aber dann zeigen, dass es nicht am ecu liegt. Für ein 48V system bräuchtest du übrigens die 13S Variante