Kurz Info neue Modelle

[didithekid]

Hallo evo3,

der ca, 700€ teurere EK3 Plus mit ABS ist eben die besser ausgestattete Variante gegenüber seinem 5kg schwereren "Bruder" SK3 Plus mit lediglich CBS-Bremssystem.

@Alle: Ich habe noch weitere Fotos zum SEMENTI herausgesucht (man sah stellenweise, dass es wohl ein Vorserienmodell ist):

Hängt vermutlich vom Helmtyp ab, welcher da unterzubringen ist.


Viele Grüße
Didi

[MEroller]

@Alle: Ich habe noch weitere Fotos zum SEMENTI herausgesucht (man sah stellenweise, dass es wohl ein Vorserienmodell ist):
...
Hängt vermutlich vom Helmtyp ab, welcher da unterzubringen ist.

Der blaue sei noch eine Show-Variante, sagte der Französische Journalist in seinem Serien-Senmenti 0 - Vorstellungsvideo, während er um die schwarze Serienversion herumlungerte (ist im Prototypen Senmenti 0 Thread, wo diese Bilder noch besser hingepasst hätten ).

Und laut Österreichischem Horwin Chef passt maximal ein kinnfreier Jet Helm in das unnötig flache Untersitzfächlein, denn zwischen Hinterrad und Unterseite des Fachs sollte selbst nach maximalem Federweg noch genug Platz sein, um die nötige Tiefe für ein propperes Helmfach zu generieren. Samt ansehnlicheren Pobacken statt dem spitzen Entenbürzel derzeit

Danke für die Bilder

[Loehm]

Hallo evo3,

der ca, 700€ teurere EK3 Plus mit ABS ist eben die besser ausgestattete Variante gegenüber seinem 5kg schwereren "Bruder" SK3 Plus mit lediglich CBS-Bremssystem.

Hallo,

laut der Ankündigung https://www.horwin.eu/modell-updates-se ... n-erleben/ (aus dem Thread EK3 Plus und SK3 Plus mit ABS) sollte es auch ein Facelift der ca. 6 Monaten alten SK3 Plus mit neuen Farben und ABS geben.

Bisher liest sich das so, als ob da einfach die 'alte' SK3 Plus steht. An den Bremsscheiben würde man doch sehen können, ob dort ABS verbaut ist, die Fotos sind leider von der falschen Seite dafür?

[MEroller]

Es gibt auch in die Radnabe integrierte, Hall-basierte ABS Sensoren, wie sie Zero seit vielen Jahren verwendet. Erkennt man dann nur an einem Kabel, das von der Radnabenmitte weg geht.

[Markus Sch.]

Der blaue sei noch eine Show-Variante, sagte der Französische Journalist in seinem Serien-Senmenti 0 - Vorstellungsvideo, während er um die schwarze Serienversion herumlungerte (ist im Prototypen Senmenti 0 Thread, wo diese Bilder noch besser hingepasst hätten ).

Ich glaube Didis Erwähnung des Senmenti war das erste Mal das er überhaupt hier im Unterforum genannt wurde.

Ich hoffe das Horwin ABS auch für den SK3 Plus anbieten wird. Einfach weil es ein Sicherheitsgewinn ist.

[Markus Sch.]

[loetlampe]

Frage in die Runde?

Weis jemand warum am SK3 plus nicht der gleiche Riemen Schutz wie an dem EK3 plus verbaut wurde?
Ich habe mit meinem SK3 genau aufgrund des Schmutzes der sich an der Kette sammelt, grosse Mühe

Will mich da wegen eventueller Unwissenheit nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber Kette und Riemen kann man nicht vergleichen, was die Eigenschaft angeht, Dreck zu sammeln.

Eine geschmierte Kette sammelt Dreck und Abrieb deutlich mehr auf, als ein Riemen. Ein Riemen ist quasi wie jedes andere Teil am Roller auch, er wird "dreckig", aber es bedarf keinem Kasten, der ihn vor Umwelteinflüssen schützt. Wieso das beim EK3 plus gemacht wurde, keine Ahnung.

[MEroller]

...Ein Riemen ist quasi wie jedes andere Teil am Roller auch, er wird "dreckig", aber es bedarf keinem Kasten, der ihn vor Umwelteinflüssen schützt.

Das sagst Du mal bitte den zwei Steinen, welche zwei meiner Zero Zahnriemen auf dem Gewissen haben

[didithekid]

Hallo,

bei den Fahrzeugen auf der Messe hatte der EK3 Plus den erkennbaren ABS-Ring:

und auf dem Datenblatt stand das ABS auch mit drauf:

Im Datenblatt des SK3 Plus fehlte der Eintrag ABS und es war auch kein Ring an der Bremsscheibe zu sehen.

Über den SEMENTI gab es hier im Forum vor länger Zeit eine Diskussion und dann war es lange ruhig. Jetzt scheint es damit aber ernst zu werden.
Auch der SEMENTI hat vorn den ABS-Ring:

Ebenso ein ABS-Ring in der Scheibe der HT5:

Viele Grüße
Didi

[gbo23]

Ich bin gespannt, wie sich die neuen Modelle so schlagen - bisher war die Qualität der EK-Modelle ja recht gut, beim SK gabs ja etwas häufiger Probleme - insofern, spannend ob die korrigiert wurden. Beim EK3 Plus könnte der Riemen ja jetzt vielleicht die etwas problematische Kette vom normalen EK3 beheben. Wunderlich warum man aber mit dem ABS so komische Unterschiede zwischen den Modellen macht.

Rein optisch gefallen mir die alten Displays aber deutlich besser mit ihrer runden Einfassung - auch wenn der eigentliche Screen ja trotzdem eckig war. Ebenso finde ich die CR3 wenig gelungen, einerseits dieser enorm eckige, blockartige Akku-Teil mit Horwin-Schriftzug und das krass herausstehende Display, welches ja schon fast wie ein kleiner Windshield wirkt. Da sieht die RQi deutlich besser aus.

Aber gut, über Geschmack lässt sich ja streiten.