Unu Classic Akku - Unterschiede und Kompatibilität

[Julinho]

HVLV_-_modification_of_PRE150722_scooters_to_accept_POST_batteries_-_DE__4_.pdf

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[stitch1]

Upps, von Julinho ist die gleiche Anleitung.

[E-Elaine]

HVLV_-_modification_of_PRE150722_scooters_to_accept_POST_batteries_-_DE__4_.pdf

Hi zusammen und danke für eure kompetente Unterstützung!

Für mich steht auch eine Anpassung eines alten unu Rollers (PRE150722) an, sodass dieser mit einem der neueren Akkus betrieben werden kann.
Ich habe mir die Anleitung sehr genau angeschaut und bei mir ist eine entscheidende Frage offen geblieben:
Bei Schritt 6 wird das rote Kabel, das zum Zündschloss führt, identifiziert und durchgemessen, ob es seinen Dienst macht.
In Schritt 7 wird das rote Kabel, das zum Zündschoss führt, mit dem roten Aktivierungssignal-Kabel verbunden.
Was nicht erwähnt wird: Um diese beiden Kabel zu verbinden, muss ich das rote Kabel, das zum Zündschoss führt, vorher abschneiden, oder? Zumindest sieht für mich auch das finale Bild bei Schritt 7 danach aus.

Falls dies nicht der Fall ist, würde ich mich sehr über eine Erklärung freuen.
Das Aktivierungssignal Kabel liegt ja schon mit einem Ende lose im Roller: das kann ich also super verbinden. Aber das rote Kabel, das zum Zündschloss führt, ist ja logischerweise an beiden Enden mit etwas verbunden... entweder löse ich ein Ende, oder ich muss es an einer Stelle kappen?
Vielen vielen Dank im Voraus für eure Hilfe

[Fasemann]

Mir ist genau an der schwarzen Sicherung das rote Kabel gestern abgebrochen, ansonsten sieht der Kabelbaum noch gut aus.

[E-Elaine]

Mir ist genau an der schwarzen Sicherung das rote Kabel gestern abgebrochen, ansonsten sieht der Kabelbaum noch gut aus.

Das hat sich nicht auf meine Frage bezogen, oder doch? Falls ja, hab ich den Zusammenhang / den Inhalt nicht verstanden. Falls nicht: Freut mich für deinen Kabelbaum!

[Fasemann]

Ich hab alles auf Stand 2016, bin aber mit jedem Akku schon mal kurz gefahren.
viewtopic.php?f=56&t=43695

[E-Elaine]

Ich hab alles auf Stand 2016, bin aber mit jedem Akku schon mal kurz gefahren.
viewtopic.php?f=56&t=43695

Okay, also meinst du, man muss diesen Umbau aus der Anleitung gar nicht machen?

Dein Umbau ist wirklich beeindruckend; du hast also offensichtlich mega Ahnung.

Das hier war meine Frage:

HVLV_-_modification_of_PRE150722_scooters_to_accept_POST_batteries_-_DE__4_.pdf

Hi zusammen und danke für eure kompetente Unterstützung!

Für mich steht auch eine Anpassung eines alten unu Rollers (PRE150722) an, sodass dieser mit einem der neueren Akkus betrieben werden kann.
Ich habe mir die Anleitung sehr genau angeschaut und bei mir ist eine entscheidende Frage offen geblieben:
Bei Schritt 6 wird das rote Kabel, das zum Zündschloss führt, identifiziert und durchgemessen, ob es seinen Dienst macht.
In Schritt 7 wird das rote Kabel, das zum Zündschoss führt, mit dem roten Aktivierungssignal-Kabel verbunden.
Was nicht erwähnt wird: Um diese beiden Kabel zu verbinden, muss ich das rote Kabel, das zum Zündschoss führt, vorher abschneiden, oder? Zumindest sieht für mich auch das finale Bild bei Schritt 7 danach aus.

Falls dies nicht der Fall ist, würde ich mich sehr über eine Erklärung freuen.
Das Aktivierungssignal Kabel liegt ja schon mit einem Ende lose im Roller: das kann ich also super verbinden. Aber das rote Kabel, das zum Zündschloss führt, ist ja logischerweise an beiden Enden mit etwas verbunden... entweder löse ich ein Ende, oder ich muss es an einer Stelle kappen?
Vielen vielen Dank im Voraus für eure Hilfe

[Fasemann]

Ich habe auch Akkus aus 2016, daher muss ich das nicht machen , ich habe schon paar Kabelbäume zerlegt und umgebaut, das ist kein Hexenwerk.

[E-Elaine]

Natürlich ist es kein Hexenwerk. Deswegen habe ich geschrieben, dass mir die Anleitung bis auf einen Punkt klar ist; ich mir das mehr als zutraue, da ich auch nicht zum ersten Mal am Schrauben bin, aber eben zur Anleitung eine Rückfrage habe. Diese Rückfrage habe ich hier im Forum gepostet.

Wenn du keine Lust hast die Frage zu beantworten oder die Frage nicht beantworten kannst, ist das auch in Ordnung.

Vielleicht kann mir jemand anderes helfen.

[Julinho]

Du musst nichts abschneiden, das rote Kabel vom Zündschloss muss ja nach wie vor den Motorcontroller einschalten. Du greifst dieses Signal nur ab und verbindest es mit dem Aktivierungskabel.