max seitliche Neigung mit CP7 Trike ...

[Rudel]

Hinterm Haus kann man bei uns auf ehemaligen Alpini- Straßen gut 1000 Höhenmeter machen, zum Teil mit recht engen und steilen Spitzkehren, die unser Auto nur mit Zurücksetzen schafft. Mit unserem CP-7 habe ich mich noch nicht in die steilsten Kurven getraut, schon wegen der Steigungen, aber insbesondere wegen der seitlichen Neigungen....

Mit Steigungen habe ich bereits vorm Haus einige Erfahrungen gesammelt, aber die seitlichen Neigungen flössen mir doch eine Menge Respekt ein:

Wie gross sind denn die "maximal zulässigen seitlichen Neigungen" bei einem Trike? Was darf man mit Ruhe als machbar ansehen? Denn "abstürzen" in einer Hang- Situation, das möchte ich doch gern vermeiden...
Wer hat schon entsprechende Erfahrungen gemacht? Wo sind bei einem Trike die Grenzen?

[Harry]

Hallo Rudel,

man kann sich schon ordentlich mit freigegebenen Pendelachse in die Kurve legen.
In einer Rechtskurve ohne Gegenverkehr kannst du die Schräglage bis zum Anschlag gefahrlos austesten.
Du solltest dabei aber bremsbereit sein, um die Geschwindigkeit reduzieren zu können.

[Rudel]

Danke Harry.. Aber ich muss gestehen, dass ich bisher meistens mit gesperrter Hinterachse fahre, weil a) ich mit meiner besseren Hälfte unterwegs bin, für die ja unser CP-7 primär gedacht ist, und b) die Seitenneigung der entsperren Achse in besagten Situationen wohl kaum immer ausreicht.. Was passiert dann, wenn ich an den Anschlag komme? Ist das beherrschbar?
Und kann generell ein Trike die selbe Seitenneigung (der Fahrbahn) verkraften wie ein Auto?

[Harry]

Hallo Rudel,

bei mir ist es umgedreht, ich sperre die Pendelachse nur zum Rangieren und Parken. Gerade auf Nebenstraßen fällt die Fahrbahn zum Rand ziemlich ab und bei gesperrter Achse habe ich das Gefühl umzukippen. Mit freigegebenen Pendelachse fährt sich das Trike völlig entspannt wie ein Zweirad. Wenn du in einer engen Kurve nicht gerade mit Vollgas fährst, kommst du auch nicht an den Anschlag.
Der Radstand der Hinterachse ist viel kleiner als bei einem Auto, deshalb kann es dich bei gesperrter Hinterachse in der Kurve schon umschmeißen.

[Elystar]

Hallo ich hätte da mal eine Frage, habe ein e Trike CP-7 gebraucht gekauft mit 25km/h Papiere.
Möchte es jetzt gerne auf 45 km/h umrüsten.
Kann ich dieses selber machen, oder muss ich extra zur Werkstatt..
Wenn ich es selber machen kann, hätte ich gerne einen Tipp wie. Man sagte mir irgendwas mit einem Drosselkabel.
Dann spart man ja einige Euros für die Werkstatt, und brauche dann nur noch zum TÜV vorführen damit ich eine zusatzbescheinigung bekomme.
Vielen lieben Dank im voraus.
Gruß Stefan.

[Schnabelwesen]

Hallo Stephan und herzlich willkommen im Forum.
Anscheinend bist du in das Thema "max seitliche Neigung mit CP7 Trike ..." gegangen, hast dort einen neuen Beitrag geschrieben und dann die Überschrift geändert (?). Du musst in das Unterforum Trikes / Quads gehen und dort ein neues Thema mit deiner Überschrift starten.
Zum Drosselkabel kann ich grade nichts sagen. Vielleicht hilft hier ein User, der einen CP7 hat.
Aber zum TÜV: so eine Abnahme wird wahrscheinlich nur gelingen, wenn du nachweisen kannst, dass dein 25km/h-Trike exakt baugleich zu einem 45er Modell ist. Also brauchst du eine entsprechende Bescheinigung.
Die CoC-Bescheinigung kann eigentlich der Importeur ausstellen. Manchmal haben sogar Händler so eine Vorlage. Den Händler / Importeur brauchst du sowieso. Aber auf diesem Weg kannst du den TÜV sparen.
Schöne Grüße, Bertolt