Danke, dürfte auf jeden Fall leichter sein als der "Tank",
den ich derzeit drauf habe und Wassertransferdruck
wäre ja auch nur "Pfusch", dann lieber eine Originale Carbonschicht!
Bin mal später auf die Gewichtsreduzierung gespannt!
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Rov
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Eule
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Re: GSXR 1000 K2 Notlösung
Idee: mit Helium befüllen, dann wird er pimaldaumen 1kg leichter 
Gruß
Werner
"AUSPUFF", "ANLASSER", "VERGASER". Klingt irgendwie lustig, oder?
Werner
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lasser
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Re: GSXR 1000 K2 Notlösung
10l Luft haben eine Masse von 1kg? Rechne noch mal nach
Dichte Luft = 1,293 x 10⁻3g bei 0°C
Dichte Helium ~ 0,18 x 10-3g, also ca. 1/7
Und dann kommt noch der störende Auftrieb dazu. Da verliert Rov ja Bodenhaftung
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Rov
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Re: GSXR 1000 K2 Notlösung
Ich könnte den Tank auf weglassen, dann spare ich mir nochmal ein paar Kilogramm aber dann sieht es nicht mehr nach Moped aus!
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Rov
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Re: GSXR 1000 K2 Notlösung
Rahmenteile gehen heute evtl. zum Pulvern weg ...
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Rov
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Re: GSXR 1000 K2 Notlösung
Letzte Woche eine neue VR-Felge bestellt (PVM 10-Y Design). Von der Carbon Felge bin ich weg!
Dann habe ich noch zwei Drag-Racing Reifen bestellt:
22“/2,5“-17“ für die PVM Felge und noch einen 27,5“/4,5“-17“ Reifen für den Radnabenmotor. Den Größenunterschied sieht man schön in dem Beispielbild.
27.5“ entspricht 69cm Durchmesser und somit hat er den gleichen Außendurchmesser wie eine 28“ Fahrradfelge oder aber eine 21“ Motorradfelge mit 90/90-21“ Reifen.
Die China-Ikea-Fußrastenanlage und den neuen Lenker habe ich auch zusammen gebaut.
Dann habe ich noch zwei Drag-Racing Reifen bestellt:
22“/2,5“-17“ für die PVM Felge und noch einen 27,5“/4,5“-17“ Reifen für den Radnabenmotor. Den Größenunterschied sieht man schön in dem Beispielbild.
27.5“ entspricht 69cm Durchmesser und somit hat er den gleichen Außendurchmesser wie eine 28“ Fahrradfelge oder aber eine 21“ Motorradfelge mit 90/90-21“ Reifen.
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Re: GSXR 1000 K2 Notlösung
Ein paar Kleinteile habe ich nun selber Schwarz lackiert ...
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Rov
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Re: GSXR 1000 K2 Notlösung
Was ist in der Box rechts unten auf dem letzten Bild?
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Rov
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Re: GSXR 1000 K2 Notlösung
Eine Abzweigdose, die ich seitlich an der Schwinge befestigen werde und zwar an der Stelle, wo das Motorkabel aus der Achse kommt.
Ich mache das 16mm² Kabel so kurz wie möglich, gehe also von "hinten" (quasi die Rückwand der Dose) dort hinnein und dann mache ich eine Schraubverbindung via Ringkabelschuhe auf das 50mm² Kabel. Somit habe ich gleichzeitig eine Art Berührungsschutz.
Aber das wird nicht einfach umzusetzen sein, weiß auch noch nicht wirklich ob es funktionieren wird, so wie ich es mir vorstelle!
Ich mache das 16mm² Kabel so kurz wie möglich, gehe also von "hinten" (quasi die Rückwand der Dose) dort hinnein und dann mache ich eine Schraubverbindung via Ringkabelschuhe auf das 50mm² Kabel. Somit habe ich gleichzeitig eine Art Berührungsschutz.
Aber das wird nicht einfach umzusetzen sein, weiß auch noch nicht wirklich ob es funktionieren wird, so wie ich es mir vorstelle!
Zuletzt geändert von Rov am Di 12. Dez 2017, 13:46, insgesamt 1-mal geändert.
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