Super Soco Stash 2023

[olliwetty]

darf der Fahrer 8 Kg wiegen

Das ist doch ein eindeutiger copy and paste Fehler.

8 kg Zuladung hat sogar der Hackenporsche meiner Oma.

[Afunker]

Unwucht wird ein Prüfer merken, denn die fahren nicht nur mal um den Block....
In der angegebenen Höchstgeschwindigkeit damit zu fahren und z.B. das ABS System (Bremssystem) zu prüfen, steht vermutlich im Pflichtenheft?
Aber so etwas, sollte man mal mehrere Prüfer (Dekra, Küs, Tüv ect.) fragen, um Gewissheit zu bekommen.....

In den letzten 34Jahren ist genau ein TüV Prüfer mit einem Mopped von mir vom TüV Gelände runter gefahren, das war bei der letzten Plakette vom E-Roller.
Die meisten beschleunigen einmal kurz und Bremsen dann einmal nur hinten und beim zurückfahren dann nur vorne.

Bitte nicht verallgemeinern, bloss weil "dein" HU-Prüfer dort in der Stadt/Landkreis/Werkstatt es so macht. Da hast du Glück....
Es gibt Prüfer, die an einem bestimmten Tag bei einer Werkstatt tätig sind und nur das wichtigste prüfen.
Das sind Ausnahmen....
Ich spreche aber davon, wenn der Prüfer schon optisch in der Rahmenverschweissung, Ansatz der braunen Pest sieht, sieht der genauer hin.
Bei PKW (die so vom Lack her gut aussehen und gerade mal 2-3 Jahre gefahren wurden), nimmt der Prüfer ein Lackmessgerät.
Beim Motorrad, wird der Zustand genauer geprüft (muss er auch, aus Gründen der Fahrsicherheit) und auch mal länger fahren.
Das ist wie bei der Verkehrskontrolle unserer Ordnungsmacht:
Fehlt ein Papier, kann sich nicht ausweisen, wird auf den Zustand der Reifen gesehen. Liegen Warndreieck, Warnwesten, Verbandskasten im Kofferraum?
Apropos Verbandskasten: Ich führe eine Verbandstasche im Rucksack mit, wenn ich Motorrad fahre!

[arekares]

Ich würde mir ne andere Prüforgansiation / Stütztpunkt an deiner Stelle suchen.
Noch nie habe ich von nem Tüv Prüfer gehört, dass er mit nem Lackmessgerät was beim PKW prüft.
Und etwas Flug Rost an einer Schweißnaht ist auch kein EM.

Kenne auch keinen einzigen Prüfer der mit dem Fharzeug groß rumfährt, Die pflicht Probefahrt ist bei uns vom Parkplatz zur Werkstatt und auf die Bühne so wie wieder raus und einparken... dabei wird voll eingeschlagen mal richtig gebremst gehupt und geschaut ob Kontrollampen und co an sind.

[ePendler]

[...] "Meßfahrt" [...]

[...]

95 km/h --> 60 km (1,33 %SOC / km), gemessen
100 km/h --> 54 km (1,48 %SOC / km)
105 km/h --> 49 km (1,63 %SOC / km)
110 km/h --> 45 km (1,79 %SOC / km)

[...]

Update 1:
Meßfahrt mit konstant 110 km/h (so gut es geht) über 2 x 21km Autobahn (hin-und rück-):
SOC "Verbrauch": 95%->24%, also 71% auf 42km
--> ca. 1,69 %SOC pro gefahrenem Kilometer
--> Reichweite bei konstant 110 km/h für SOC 100% -> 20%: ~47km
also geringfügig besser als vorher prognostiziert

Update 2:
bisher insgesamt in die Stash geladene Energiemenge (Zwischenzähler vor der Steckdose): 235 KWh
Kilometerstand: 3448 km
--> bisheriger Durchschnittsverbrauch: ~6,8 KWh/100km (incl. Ladeverluste!)
(Fahrprofil: hauptsächlich Stadt + Landstraße + gelegentlich kurze Autobahnstücke + Autobahn-Meßfahrten)

[sauseschritt]

Ich würde mir ne andere Prüforgansiation / Stütztpunkt an deiner Stelle suchen.
Noch nie habe ich von nem Tüv Prüfer gehört, dass er mit nem Lackmessgerät was beim PKW prüft.
Und etwas Flug Rost an einer Schweißnaht ist auch kein EM.

Kenne auch keinen einzigen Prüfer der mit dem Fharzeug groß rumfährt, Die pflicht Probefahrt ist bei uns vom Parkplatz zur Werkstatt und auf die Bühne so wie wieder raus und einparken... dabei wird voll eingeschlagen mal richtig gebremst gehupt und geschaut ob Kontrollampen und co an sind.

So auch bei mir bisher jedes Mal: 1x ums Gebäude gefahren, 1x beschleunigen, bremsen. Fertig.

[Afunker]

So auch bei mir bisher jedes Mal: 1x ums Gebäude gefahren, 1x beschleunigen, bremsen. Fertig.

Das mag zwar momentan so sein und dann für andere Modelle anderer Hersteller, die dem Prüfer desöfteren unterkommen.
Genauso wie bei PKW bestimmter Herstellungsjahre, bestimmter Marken wie Volvo ect....
Da wird nur nach Beleuchtung, Bremsen usw. geschaut.
Wenn aber irgendwann in den nächsten Jahren einigen Prüfern etwas auffallen sollte, melden die das ihrer Prüforga und die weiter ans KBA....
Naja...Man hat schon Kühe über ein Dach fliegen sehen

[splitframe]

Kann mir einer von euch die TSN geben? Ich möchte mir schon einmal eine eID holen.

[zapfanlage1]

Kann mir einer von euch die TSN geben? Ich möchte mir schon einmal eine eID holen.

Hallo, meinst du die eVB Nummer oder was ist denn eine eID?
Hast du die Stash bei irgendeiner Versicherungsagentur im Online Konfigurator gefunden? Leider wird sie bei mir nirgends gelistet.
Konnte nur Vmoto mit 7kw angeben...

Grüße Andi

[splitframe]

Hallo, meinst du die eVB Nummer oder was ist denn eine eID?
Hast du die Stash bei irgendeiner Versicherungsagentur im Online Konfigurator gefunden? Leider wird sie bei mir nirgends gelistet.
Konnte nur Vmoto mit 7kw angeben...

Grüße Andi

Ah, genau, eVB wars. Ne bei mir wird sie auch nirgends gelistet.
Ich wollte die Versicherung dann Telefonisch abschließen und wollte dazu gerne die TSN zur Hand haben.

[ePendler]

Kann mir einer von euch die TSN geben? Ich möchte mir schon einmal eine eID holen.

Zulassungsbescheinigung Teil I:
2.1: "1921" (HSN)
2.2: "00000000-" (TSN?)

D.2:
"STA" (Type)
"2" (Variant)
"1" (Version)

Eine "richtige" TSN scheint es nicht zu geben, bzw. war bei meiner Zulassung (noch) nicht bekannt.

Für die Versicherung sollte aber die Angabe der Nennleistung über 30min reichen: 9.0 KW
Daraus folgt in der Zulassungsbescheinigung unter Punkt 5 (Bezeichnung der Fahrzeugklasse):
"2rädr. KR <= 11 kW"