E-ODIN - Diskussionsthread

[Afunker]

Hallo,
das E-Odin-Motorrad gibt es in der Grundausstattung (noremalerweise mit 10A Ladegerät und 140mm Hinterreifen) sowohl mit 50Ah als auch 100Ah.So steht es auch in dem Angebot. Da das 100Ah Modell anderswo knapp 1.000€ teurer ist, erwarte ich von Deinem Nachfrageergebnis eigentlich keine wundersame Neuerkenntnis.
https://wastshop.com/produkt/elektro-mo ... len-kopie/

Viele Grüße
Didi

Ich habe mal bei einem anderen Händler in Ostdeutschland nachgefragt. Muss auf die Antwort(en) warten.
Der hat aktuell die E-Odin für 4300.- € zum Selbstaufbau drin stehen. Keine näheren Angaben zur Akkugrösse und Ladegerät für den Preis.

[Amp_Sauger]

Hallo
@Helmut: Haste schon eine Antwort auf deine Frage bekommen.
Wenn ich so über die 150 Ampere und 10 Kw nachdenke wird es bei dem Preis wohl nicht bleiben und sie werden sich einen Tausender dafür genemigen. Dann wird sie wohl die 5000er Marke knacken, und es stellt sich gleich die nächste frage. Wird es dann mehrere Versionen geben
mit 50 / 100 / 150er Akku oder nur noch die mit dem großen Akku und damit verbunden einen höheren Preis und nicht mehr für ca. 4300 zu haben sein.
Fragen über Fragen die nur die Händler beantworten können soweit sie vom Hersteller Informiert werden.

Liebe Händler habt ihr eine Ahnung wie sich euer Angebot in den nächsten Wochen für eine E-Odin darstellen wird.
Bleiben die Preise auf jetzigem Level und wann werden welche nach DL kommen.

[Afunker]

.... hab mir vor 2 wochen dieses modell bestellt:
city twister 7.0 (ziemlich ähnlich dem odin 2.0) quasi ist hier alles schon verbaut:

+ 45 ampere schnellladegerät

Jo mei....45 A Schnellladegerät? Die deutsche VDE und ÖSVE sieht bei 230 V AC max. einphasig 16 A vor.
Alles darüber ist dann dreiphasiger 380/400 V Drehstrom (Wechselstrom) mit 16 A oder gar 32 A, aber niemals 45 A....
Hat das Schnellladegerät dann einen CEE-Stecker und/oder einen Typ 2 oder gar CCS1 Buchse an der Odin zum laden?

[josch91]

.... hab mir vor 2 wochen dieses modell bestellt:
city twister 7.0 (ziemlich ähnlich dem odin 2.0) quasi ist hier alles schon verbaut:

+ 45 ampere schnellladegerät

Jo mei....45 A Schnellladegerät? Die deutsche VDE und ÖSVE sieht bei 230 V AC max. einphasig 16 A vor.
Alles darüber ist dann dreiphasiger 380/400 V Drehstrom (Wechselstrom) mit 16 A oder gar 32 A, aber niemals 45 A....
Hat das Schnellladegerät dann einen CEE-Stecker und/oder einen Typ 2 oder gar CCS1 Buchse an der Odin zum laden?

45A ist der Strom am Ausgang des Ladegeräts und NICHT am Eingang. Also bei 72V Nennspannung und 45A haben wir 3,24kW.

Wenn wir jetzt umrechnen mit P=U*I, also Leistung=Spannung*Strom, dann kommen wir bei 3,24kW und 230V Wechselspannung auf 14A Strom.

Das ist jetzt ganz grob überschlagen, ohne Berücksichtigung von Verlusten usw.

Würde man von 45A Strom am Eingang ausgehen, hätten wir 230V*45A=10,35kW Leistung, was natürlich komplett utopisch ist.

[dominik]

...maschine ist sogar persönlich ausgeliefert worden, inkl. aller montagen

Dann kann es ja nicht mehr lange gehen bis zum ersten Erfahrungsbericht.

[mahu1988]

hier das ladegerät vor dem einbau, sind laut aufdruck 40 ampere... damit die elektriker was zu rechnen haben, ich fahr lieber damit als mir über sowas den kopf zu zerbrechen

[didithekid]

Das Ladegerät passt sogar in die Koffer:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -305-17312
VG
Didi

[kabee]

Ich bin auch schon ganz gespannt auf den ersten Fahrbericht, Geschwindigkeit und Reichweite. Der Preis ist einfach zu schön um wahr zu sein, als dass man damit länger Freude beim Fahren und nicht beim Basteln haben kann. Aber ich lasse mich gern eines Besseren belehren.

[didithekid]

... damit die elektriker was zu rechnen haben, ich fahr lieber damit als mir über sowas den kopf zu zerbrechen

Hallo mahu1988,

Na ja, die Frage welche elektrische Leistung ein Ladegerät aus der Steckdose zieht, ist (zumindest im durchgenormten Deutschland) für den Besitzer schon relevant: https://www.ladehero.de/blog/was-man-ue ... issen-muss
Ich habe ein Ladegerät, das mir mit 72Volt 12 Ampere (durch mangenlde Einschaltstrom-Begrenzung) schon dauernd den hiesigen Leitungsschutzschalter (LSS B16) der Garagenabsicherung (wird in Zukunft durch Charakteristik C ersetzt) heraus haut.
Auf Deinem Bild sehe ich auch einen normalen SchuKo-Stecker am Ladegerät.

(Da chinesische Steckdosen schon von vorne herein für die Anforderungen des 21ten Jahrhunderts gerüstet sind, beginnt in Europa mit unseren Steckern eine neue Testphase).

Du wirst ja hoffentlich berichten, ob das mit dem SchuKo-Stecker problemlos geht, oder ob da besser auf einen anderen Steckanschluss umzurüsten ist.
Für Laden unterwegs, an der Ladesäule, nutzen hier Einige auch SchuKo auf Typ2-Adapter. Ob so eine Verbindung mit der Leistung klar kommt, ist dann immer die Frage an den Ersten, der es versucht hat.

PS: Noch eine Frage: Ist der "entnehmbare Akku" ein (dann offenbar schwerer) Block, oder auf mehrere Teile aufgeteilt.

Viele Grüße
Didi

[Amp_Sauger]

Danke Evolution für den Tip, habe ich gemacht und bei der Konfiguration kam raus das 10Kw und 150 A doch fast 2000 Euro Aufpreis kosten.
Da sind wir dann schnell bei fast 6000 Euro für das Gerät, aber das brauche ich dann doch nicht.
Eigentlich brauche ich nur den 100 A Akku und den 180er Reifen damit bin ich schon zufrieden.
Am Wochenende schaue ich nochmal bei den Händlern über die Seiten und werde dann Bestellen.