Sowohl Niu, wie auch mein Händler gehen davon aus, dass es sich um ein Montagsfahrzeug handelt.Stivikivi hat geschrieben: ↑Do 5. Sep 2024, 08:23Was meinst du wird ein neuer GT100 bringen? Ich mein an dem alten GT100 wurde ja auch schon einiges getauscht und versucht ohne wirklich den Fehler zu finden.
Diese Markierungsstriche um zu überprüfen ob sich die Schrauben verdreht haben scheinen nur AUF den Schrauben zu sein. So das sie keinen Sinn haben. Vielleicht ist das typisch für NIU: Gute Absicht aber nicht sorgfältig genug ausgeführt.
Ich denke, diese Pinselein macht die Mitarbeiterin in der Endkontrolle, von wegen alles fest..Markus Sch. hat geschrieben: ↑Do 12. Sep 2024, 13:35Diese Markierungsstriche um zu überprüfen ob sich die Schrauben verdreht haben scheinen auf den Schrauben zu sein. So das sie keinen Sinn haben. Vielleicht ist das typisch für NIU: Gute Absicht aber nicht sorgfältig genug ausgeführt.
Ja das ist bestimmt eine gute Idee. Aber dann muss der Strich doch von der Mutter oder Schraube auch auf das darunterliegende Bauteil gehen. Wenn er nur auf der Schraube ist sieht man dann nicht ob sich diese verdreht hat.
Wie läuft dein 100er und wie viel km hast du schon drauf?
Bis auf deinen, über den ich mit Kai auch schon oft und viel gesprochen habe, sind die unauffällig. Die Kombination Motor/Controller ist neu und kompatibel zum EVO, dort habe ich bereits bei einem Kunden das "Upgrade" durchgeführt. Seitdem läuft der auch schon 2.000km problemlos. Es gibt noch ein paar Details, die geändert wurden und der Fahrstabilität zugute kommen. Ich muss ehrlich sagen, dass die M(Qi)-Serie bis auf den M1 mir schon immer etwas suspekt und fehlerbehaftet schien. Es waren immer Fahrzeuge, die tendenziell mehr Arbeit bei uns gemacht haben.
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