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[MEroller]

Leider geht das Drama weiter - das Ritzel hat sich schon wieder gelöst Das Schraube festziehen hat gerade mal für die Hinfahrt ohne Lastwechelschlag gesorgt
Hallo liebe HV-Kilian / Marco: das kann so nicht weiter gehen...

[gervais]

Hört das denn nie auf ? Mittlerweile bewundere ich Deine Geduld mit dem Nilpferd. Ich hätte es vermutlich schon über Ebay entsorgt und eine BMW gekauft, mit der man den örtlichen Fachhandel traktieren kann.

[Joehannes]

Ja, verkauf endlich den Schnickschnack und fahr einen der thunder oder wie gervais schon schrieb endlich eine BMW.
Komm geb Dir einen Ruck, so ein geaffe auch mit dem Teil.

[Peter51]

Vielleicht reicht ein ordentlicher Sprengring und Loctite Schraubensicherung?

[MEroller]

Oh, ich höre mir sogar sehr gerne andere Meinungen an, aber ich behalte mir natürlich dabei das Recht auf eine eigene Meinung vor

Sprengring und Loctite - das bringt mich auf eine Idee: vom Batteriewechsel im Thunder habe ich noch ein paar Nordlock-Scheiben übrig, das dürfte zumindst dem Schraube lockern ein bisschen vorbeugen. Trotzdem muss es aber ein Drehmoment-Übertragungselement zwischen Motorwelle und Ritzel geben, wie z.B. eine Passfeder, und was auch immer das ist hat ja definitv schon Spiel. Ich müsste also beim Festziehen der Schraube darauf achten, dass das Ritzel am Anschlag für Vortrieb ist, und Nordlockscheibe bzw. Loctite müssten dann das Moment für die Rückwärtsrangiererei und vor allem für die aktive Rekuperation auffangen können. Schaun mer mal, dann sehn mer schô...

BMW C-evolution - das ist doch ein Schlachtschiff weit jenseits meiner zweiradelnden Wohlfühlzone, ganz abgesehen vom noch weit abstruseren Preis-Leistungsverhältnis als selbst bei einem neuen vR one. Wir müssen jetzt auf unser Tesla Model 3 sparen, nicht auf so ein Schlachtschiff - auch wenn mich die Optik der BMW natürlich weit mehr anspricht als das Nilpferd, und ABS hat sie auch

Ja, als geaffe kommt mir das tasächlich so langsam vor, gestern hatte ich auch schon den Gedanken, wieder Thunder zu fahren - zuverlässig und leise, aber außer beim Anfahren einfach einen ganzen Zacken lahmer unterwegs. Das ist so die Krux mit dem geaffe

[Peter51]

Ja, Motorwelle und Ritzel wird eine Passfederverbindung sein. Neben Loctite Schraubensicherung gibt es noch Loctite 648 Buchsen- und Lagerkleber. Ruhig einmal Motorwelle und Motorritzel ausmessen. Im Zweifelsfall neues Ritzel mit richtiger Bohrung, Passung besorgen.......

[MEroller]

Ja, es ist eine Nut-Passfederverbindung. Aber nein, kein Loctite der Welt noch eine Super-Passung wird mein Problem dauerhaft lösen können. Das Nilpferd muss mal wieder zurück in den Stall, es muss eher auf dem Niveau vom klassischen Maschinenbau korrigierend zu Werke gegangen werden...

Nun geh' ich eben tatsächlich wieder Thunder, Emsiso-BMS und Kelly wecken in der Garage.

[MEroller]

Du hast es vollumfänglich erkannt
Aber wenigstens habe ich jetzt wieder für ein paar Wochen einen standesgemäßen Antritt und einen engeren Wendekreis. Frei gemäß der Devise am Ende des Lebens von Brian: "Always look on the bright side of life!"

[Joehannes]

Kein Mitleid, die Suppe esse ich nicht, nein ich esse meine Suppe nicht.
Schnickschnack eben.

[MEroller]

Der Patient wurde gestern Abend abgeholt zum diesmal hoffentlich fachgerecht gemachten Antriebsumbau.